奥迪,重启始于巅峰

原创 文/洪华 时间:2017-07-17 8:34

从目前奥迪改变现有结构的决心可以看出,奥迪绝不打算让今年国内豪华车冠军的宝座旁落。

西班牙巴塞罗那当地时间7月11日,在炫目的舞台灯光环绕,以及来自世界各地2000多位观众的现场注目下,全新一代奥迪A8完成了全球首秀,这是该车系的第五代车型。

随着全新奥迪A8的到来,BBA的旗舰车型目前全部完成换代。IHS Automotive的高级分析师Tim Urquhart评价全新A8时认为:“这是一款重要的汽车,可以帮助他们在当前的形势下向前发展。”

这一代奥迪A8采用了全新的设计语言,一改过去商务行政座驾略显沉闷的风格,多了几分年轻化和运动感,这让A8与竞争对手有所不同。而身为奥迪品牌的旗舰轿车和最新科技的代名词,全新奥迪A8甚至成为全球第一款实现自动驾驶L3级别的量产车型,这或许会让宿敌宝马7系和奔驰S级体会到真正的紧张感。

奥迪股份公司市场销售董事冯德睿博士

从一款旗舰车型身上尝试设计语言的巨大改变,这更像是一次振聋发聩的宣誓,在过去几个月面对被对手极速追赶压力的奥迪,正决心从代表着其品牌顶级水平的车型重新出发,上演一场“王者归来”。

忘掉汽车,更进一步

“在拉丁语中,‘Audi’是聆听的意思。对我们而言,这意味着:聆听人们,聆听我们的用户,我们聆听,无论他们为我们鼓掌,亦或是给予我们批评,当他们需要更多或者需要更少时,我们去倾听他们的话外之音,给他们创造更多的惊喜。”奥迪管理委员会董事会主席施泰德站在全新奥迪A8首秀的舞台上,并未回避奥迪近几个月以来所经历的烦恼。

全新A8是奥迪设计总监Marc Lichte的最新作品,他从2014年起在奥迪担任设计总监。而当全新奥迪A8揭开面纱之时,Lichte的设计造诣再次得到了业界的认可。在解释全新奥迪A8的竞争力时,Lichte用“与时俱进”来描述这一代产品的过人之处:“具体地来说就是质量要可靠,运动性能够强而且要积极使用最先进的技术。最重要的事情便是对科技的追求了,我们坚持将目光看向未来。”

奥迪品牌以往动感、车身轻量化和quattro四轮驱动等特点,都悉数在全新A8设计中有所体现。四个轮子拥有均衡的比例和配重。全新奥迪A8依旧分为标准轴距和长轴距两个版本,其标准轴距版轴距为2998mm,长轴距版轴距加长130mm,达到3128的mm,和现款A8L(3122mm)基本持平。

动力方面除了V6、V8甚至是W12发动机以外还将成为奥迪车系中首款搭载48伏轻混电力系统的车型。之后,奥迪还将推出配备强力插电混动A8L e-tron Quattro车型。

作为旗舰款的D级车型,奢华的座舱和精良材质与配置似乎都是不可或缺的。而最值得一提的是,全新奥迪A8将是首款自动驾驶达到L3级别的量产车型。当车在有隔离带的高速公路上以最高60公里/小时的速度缓慢行驶时,通过启动中控台上的AI按钮,奥迪AI拥堵自动驾驶系统将操控驾驶。在所在国法律允许的情况下,驾驶者的双手可以从方向盘上解放出来,一旦自动驾驶系统的操控达到极限,就会立即通知驾驶者重新掌管驾驶。

用这套L3自动驾驶技术,奥迪旨在为消费者带来拥有“第25小时”的体验,即每天为消费者节约一小时,让在车内拥堵的时光不再浪费。奥迪希望通过A8提供的高科技出行体验,让消费者更进一步。正如奥迪股份公司市场销售董事冯德睿博士所说的:“忘掉汽车,全新奥迪A8包含更多,奥迪包含更多。”

目前,全新奥迪A8和A8L正在内卡苏姆工厂进行制造,新车型会在两个月后的法兰克福车展上对外展示,并将于2017年秋季在德国市场上市。

巅峰重启,重回巅峰

今年6月份,奥迪在中国市场经历了近半年低迷之后重新发力,以51,651辆再次夺回了豪华车市场月度冠军头衔,而且奥迪A6L和Q5开始重回赛道,双双进入了月销万辆俱乐部。

毋庸置疑,即将于2018年进入中国市场正式三十周年的奥迪,在今年如同遭遇了一场不大不小的“感冒”。一方面奔驰的上升势头太过于咄咄逼人;另一方面,在中国连续多年保持高速增长的奥迪,自身也需要进行一场自我调整。内外因素的影响之下,导致奥迪上半年失去了以往的锋芒。

而客观地说,从1987年进入中国市场以来,在长达29年的时间里领跑中国豪华车市场,这本身就是非常规的现象,但奥迪做到了。而且从目前奥迪改变现有结构的决心可以看出,奥迪绝不打算让今年国内豪华车冠军的宝座旁落。

尽管奔驰的追赶姿势依然凶猛,但奥迪多年来在中国市场建立的优势并不容易轻易撼动。尤其是在最近奥迪与经销商达成共识之后,这一效果很快体现在了6月份的销售数据上,这也能看出奥迪在中国豪华车市根基依然牢固。

而在豪华D级车市场,奔驰S级一直有着更强的统治力。今年一季度,全球D级车市场的冠军车型依然是奔驰S级,销量为18216辆。不过在这一市场,宝马7系和奥迪A8的追赶,从未让奔驰感到轻松。

尤其随着全新奥迪A8的今年秋季在全球的上市,其行业前沿的科技配置或许将重新定义豪华车的标准,再加上新车上市的产品效应,奥迪希望以豪华D级车作为起点,打一场翻身仗。

奥迪管理委员会董事会主席施泰德

而在最重要的中国市场,奥迪透露全新奥迪A8诸多元素都来自于中国消费者的诉求,这种诉求甚至达到了80%。奥迪设计总监Lichte认为,未来全新奥迪A8有50%的市场份额将会产生于中国市场。

“全新奥迪A8非常清楚地践行了一点:品牌永远代表着一个承诺,而我们的承诺就是进取,意味着多走一步。”施泰德在品牌秀中强调了全新奥迪A8的重要意义。一个不太被注意的细节是,当舞台散场时,为了表示力挺,意外出现在现场的大众汽车集团CEO穆伦给了施泰德一个意味深长的拥抱。

2017年赛程刚过半,千万不要贸然低估这家公司重回巅峰的强大进取之心。

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汽车公社

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