我居然直接在人潮涌动的上海街头睡着了!

原创 文/曹旻希 时间:2017-07-13 19:42

我仿佛记起了这次我在全新BMW 5系Li后排做的那个梦,梦里我唱着,“和我在上海的街头走一走,直到所有的灯都熄灭了也不停留……”

再一次在全新BMW 5系Li的后排睡着了,上一次是在全新BMW 5系Li的全国试驾会杭州开往黄山的途中,这一次,我直接睡在了人潮涌动的上海街头。

而原因是因为后排实在太舒服了。

不过这两次睡着也完全改变了我对传统“开宝马,坐奔驰”的想法,让我相信了,“开宝马,坐宝马”也是可以实现的。

当然,这句话源于2017年6月23日,宝马5系时隔七年之后上市的那天,就在那天,全新宝马5系Li也正式推出了5款车型,售价在44.99~66.39万元之间。同时无论是在全新宝马5系上市之前还是之后,都始终吸引着市场的眼球。

说句实话,进入全新宝马5系Li车型后,无论是从中控到方向盘的设计元素都很BMW,乍一眼看还有点像7系。

不过没关系,全新宝马5系Li的特点实在还很多,例如中控屏幕从原来的镶嵌式变成了现在的独立屏幕、内饰氛围灯的加入等等都让车内的豪华感完全提高。当然,还有那个让人念念不忘来自7系且靠上就能让人睡着的全新宝马5系Li的后排头枕。

另外,为了增加车辆的行驶品质,车顶集成可嵌入式的隔音板,以降低乘客头部周围接收到的噪音,发动机与变速箱的外围均增加由吸音材料制成的隔热隔音外壳,降低了驱动系统产生的噪音。

也许是更为实在,全新宝马5系Li没有炫酷屌炸天的屏幕,但是10.25寸的中控触控屏作体验却更胜一筹,这代iDrive也可以通过旋钮、触控屏、手势和语音4种方式进行控制,可以说,BMW的小心思确实很多。

虽然宝马实现了在“坐”上的突破,当然,它也不会忘记操控依旧是全新宝马5系Li的拿手好菜。

如果你知道内幕的话,那么首先就会知道,这一代5系减重了大约130kg,还使用了大量的铝制材料,瘦身后首先带来最直观的感受就是省油,宝马530Li车型每百公里仅用6.5L油,就算是3.0T发动机的540Li车型,百公里油耗也仅有7.6L而已。

另外,全新5系Li的动态性能再度超前并显著领先于同级,除了动力总成同级最佳之外,高效动力B系列发动机结合改进型8速手自一体变速器、空气动力学同级最优、车身全面轻量化以及更具运动性兼具舒适性的底盘齐聚一身。

宝马此番推出了全新BMW 528Li上市特别版,该车型的发动机最大输出功率为165千瓦,最大扭矩310牛米,0-100公里/小时加速7.4秒;主力车型BMW 530Li最大输出功率185千瓦,最大扭矩350牛米,0-100公里/小时加速6.9秒;旗舰车型BMW 540 Li最大输出功率250千瓦,只需5.6秒即可时速破百。

虽然是在上海的街头开一开,5.6秒破百是不需要的,但是“黑科技”是无论什么时候都能让人心里好生欢喜。

搭载了全新使命的全新5系Li在自动驾驶方面下足了功夫,据BMW自称,全新5系Li是除特斯拉之外自动驾驶功能最强大的车型(当然就在前几天全新奥迪A8也是自称实现了自动驾驶的L3阶段)。其自适应巡航(ACC)和车道保持辅助系统(LKA)可在0-210km/h之间工作,也就是说车辆在合适的速度下可自动跟随车道转向。变道辅助系统的工作范围是70-180km/h,只需长按转向指示灯,车辆便可在判断安全的前提下自动变道。

除了实用的驾驶辅助功能,在新7系上首次搭载的手势控制功能也出现在新5系上,只要在中控屏幕前的一定区域之内隔空划出手势,就能更加方便地传递操纵指令。

所以让人等了7年的宝马5系Li从方方面面都令人期待。

巴伐利亚的“蓝天白云”似乎用实际行动给人们带来一个又一个的惊喜,而在销量上的数据表现更是惊人。数据显示,宝马5系自推出以来在全球市场销量已超过800万辆。特别是在中国市场,已经连续多年占据其细分市场销量冠军。甚至在2016年,处于产品末期的上一代宝马5系除了依旧霸占该细分市场销量冠军之外,销量达143,600辆。

在今年上半年,据乘联会数据批发数据显示,5系总销量为59,195辆,仅次于奥迪A6的66,883辆。所以依照这种势头,对于已于6月底上市的全新一代BMW 5系Li,BMW是充满信心。

不过华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德也坦言,“全新一代BMW 5系Li的上市一定会引发更为激烈的竞争。”要知道无论是奔驰E级还是奥迪A6都在虎视眈眈的望着宝马5系的表现呢。

最后,我仿佛记起了这次我在全新BMW 5系Li后排做的那个梦,梦里我唱着,“和我在上海的街头走一走,直到所有的灯都熄灭了也不停留……”

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