800KM，高铁4小时，开车20小时，我还是选择了开车自驾。

有人可能会问，这人怕不是傻子吧，春运这么堵，还开车，多累啊！累确实挺累，但是当时间没那么紧迫的时候，不妨在路上，看一看周围的人和事儿。

启程

在上海工作多年，也曾自驾多次春节返乡，所以对于春运的大概情况还是做好了充分的心理建设，春节前的返乡路段相对比较好开，因为大家回乡的时间都不太一样，也充分做了分流，所以回乡路上是比较轻松的，加之到处弥漫的春节氛围，让路途中的疲惫一扫而空，心情就像周五下午放学的学生一样，在回家的期待和兴奋面前，春运的拥堵也不值一提了。

不过今年不同于往年的地方在于，春节前多地发生了恶劣天气，河南安徽一带也是下起了暴雪，这给出发前的我多少带来了一些忐忑，经过一次次的天气关注和路线规划后，好在返程当天已经停止了飘雪，在高速工作人员的努力下，路面清雪工作也已完成，虽然高速周边田地农房还是被厚雪覆盖，但是道路上已经鲜见积雪，在傍晚夕阳的笼罩下，路况甚至可以用极好形容。加之在这台沃尔沃S90 T8四驱混动版车型强大的动力下，一路猛踩油门，稳重的底盘和优秀的NVH让我在时速140KM的时候仍然能够感受到满满的安全感。

春节“科目三”

一个人开车总觉得无聊，但是当亲朋好友坐满车去拜年的时候，这台车的价值就值回了70%，当还有个社牛表弟控制不住表达欲，一定要在亲朋好友面前表演刚学会的“科目三”，沃尔沃S90又成为了他的背景板。

时光穿梭回20年前，就在这台车停的这片土地，还是一颗巨大的白杨树，树下的我和现在表弟差不多的年龄，家里的交通工具还是一辆农用三轮，20年光阴岁月流转，表弟取代我成为了孩童，我取代了表哥成为他们口中在外工作一年回来一次的神秘亲戚，沃尔沃S90也取代了农用三轮，成为拜年串巷的交通工具。说不上好与坏，只是时光的流转如此具象的呈现在眼前，还是让我有些措手不及。

工作生活好伙伴

同样让我感到快速消逝的还有春节假期，各种亲戚串上一圈，朋友见上一见，就又要倒计时返程了，在此之前，我习惯性的把车辆整备一番，这才有时间慢慢静下来看看这台陪我奔波多日S90。

外观方面无需多言，低调优雅是沃尔沃S90一贯的表达语言，这台T8的尾标浅浅彰显了一下它暴躁的内核，2.0T发动机加上永磁电机总功率达到了335KW，是我高速超车的底气所在。

作为一台行政级别轿车，沃尔沃S90的后排是极其宽敞舒适的，加热功能在冬天也是相对实用。可以放倒的杯架加上独立控制的分区空调，进一步彰显了这台沃尔沃S90豪华属性。

另外，从某种角度上讲，是前排座椅按摩功能，一路上支撑我超远距离往返，拯救了我这无处安放的老腰。

值得一提的是，沃尔沃的内饰是我一贯喜欢的风格，典雅简约不失豪华感，水晶档把、实木内饰极大提升了内饰的质感，真皮座椅、真皮方向盘则保证了细腻的触感。

在驾驶辅助方面，这台沃尔沃S90 T8四驱混动版搭载的智能辅助驾驶，相当程度上分担了长途自驾的劳累，一键开启后不仅可以调整跟车距离和最大速度等，还可以自动识别道路辅助线，保证车辆在车道内的居中行驶，实测下来足够灵敏，相当优秀！

返程回沪的路上没有那么轻松，不过也安全到达，有个意外的收获是，为了躲避拥堵，车机自带的高德导航帮我寻找到一段国道，虽说总时长相似，但是国道上似乎更显得生机勃勃，路边的田野、和煦的春风，穿行而过的小镇和小镇旁巨大的风车，似乎在提醒我，不必那么在意目的地，也要注重沿途的风景和旅行的心情。

就像这台陪伴我整个春节的沃尔沃S90一样，于无声处关心，处处提供幸福感。