为超奔驰,宝马在美立下“军令状”

原创 文/丁钰 时间:2017-07-11 12:50

得美国豪车市场,就可得天下?

奔驰的咄咄相逼令宝马在美国只能屈居“老二”。但显然宝马并不甘心落于此种境地。即使一向以“重利润”为理念,但手握新5系、新X3一批新品,宝马CEO克鲁格放言:“除了宝马,谁还能做全球豪车第一?”

那么为了从奔驰手中夺回全球豪车销量桂冠,宝马决定怎么做呢?首先,在美国市场取胜非常关键,因为“如果不能取胜美国,何谈全球第一。”而从上半年的销量来看,至少美国市场中,宝马要抹平与奔驰之间的距离,还需要时间。

宝马为夺冠立下军令状

涵盖超豪华车和特斯拉这样的“豪华电动车”,6月份美国豪车市场总共售出179,202辆新车,同比增长3.2%(不计特斯拉4,400辆估算值则是174,802辆,增长2.7%);上半年则同比增长2.3%至998,446辆。对比美国汽车市场上半年2.1%的跌幅,可看出消费者对豪华车的热爱,这可安了豪车品牌的心。

上个月奔驰在美销量为28,994辆,同比增长1.8%,正慢慢弥补前5个月的跌势,由此上半年该品牌在美国售出了161,960辆,同比微跌0.5%。与美国车市轿车萎靡相反的是,轿车反而是奔驰的最大助力。

最畅销车型C级上半年销量同比攀升14.1%至42,552辆。新E级于2016年1月份在底特律车展上全球首发,经历更新换代空窗期带来的冲击后,该车半年销量达到23,708辆,同比激增18.6%,增幅领先奔驰其他车型。尽管CLA等车型跌势明显,但奔驰轿车细分市场的半年销量同比增长1.1%至87,323辆。CLA的窘境或很快得以改变,据美国媒体披露,CLA将在今年9月份换代,届时或可凭借全新车型挽救当前的颓势。

SUV车型中主力车型GLA改款在2017年1月底特律车展上全球首发,首辆车已于4月份在德国Rastatt工厂下线。当前GLA正在经历磨合期,因而上半年新款GLA同比锐减19.2%,2016年10月新上市的GLC Coupe则在逐渐帮助GLC收缩跌幅,6月份同比下跌1.1%至3,729辆。

两大畅销SUV车型表现不利下,SUV细分市场成为后进生,拖累奔驰品牌销量。虽说上半年奔驰与宝马拉开了1.3万辆的差距,但是6月份双方仅差32辆。

宝马旗下轿车在美销量依然不尽如人意,可凭借着全新一代5系有回升的趋势。距1月份底特律车展上市已过了5个月,新5系上个月在美销量同比激增42.9%,达到4,068辆。其竞标车型奔驰E级换代已有一年,自新5系换代后,真正的厮杀才开始。上个月E级售出4,129辆,新5系仅落后61辆。虽然今年上半年E级和新5系相差6,209辆,但随着新5系销量的爬坡,奔驰和宝马在中大型车细分市场的较量将更加胶着化。

SUV领域,宝马第三代X3和第四代X5今明两年将陆续上市。尤其是第三代X3,克鲁格对其期望满满,认为这款紧凑型跨界车可超越所有竞争对手。6月份新X3发布会上,克鲁格宣言:“我们创造了这一细分市场。除了宝马,谁也无法成为全球豪车第一。”宝马美国管理层甚至为此立下“军令状”,若未达目标,将会对此产生的后果负责。面对此情此景,奔驰有何感想,尚不得而知,但美国豪车市场势必将掀起一阵风浪。

相较奔驰和宝马的劲头,雷克萨斯今年以来有些不在状态,不过幸好自5月份以来已补足SUV库存量,SUV半年销量与去年基本持平。但轿车依旧惨烈,累计售出47,406辆,同比下跌27.2%。轿车拖累下,雷克萨斯半年销量同比下滑11.7%至133,760辆。

讴歌挽救市场颓势

身为美国豪车市场的“准一线”,奥迪6月份售出19,416辆,同比上涨5.3%,连续增长78个月。今年上半年,奥迪累计美国销量首次突破10万辆,同比增长6.2%至102,971辆。

SUV依旧是奥迪增量的主要来源,上半年累计美国销量同比攀升14.1%,达到51,565辆,占比50.1%。各车型中,Q5同比提高17.1%至25,747辆;Q7同比上涨13.5%至16,732辆;Q3达到9,086辆,同比增长7.3%。轿车车型中,A4销量最高,同比攀升15.8%至17,269辆。

二线豪车市场中出现的最大变数是讴歌。虽为美国而生,但讴歌却已滑坡多时。但今年5、6月份连续增长,尤其上个月同比攀升23.7%,达到14,038辆。对此,本田高级副总裁Jeff Conrad解释称:“汽车市场内高折扣靡然成风,本田突出重围的方式是推出高性能车型,吸引高要求的个人消费者。”推出运动版的RDX上个月同比劲增48.3%,突破5,000辆。

其他品牌中,凯迪拉克半年销量同比滑落1.6%至72,073辆;英菲尼迪同比攀升21.8%至79,143辆,高于6月份表现突出的讴歌。

可是即便豪车市场表现优于大盘,但不得不说市场环境压力渐大,于是车企纷纷表明不再只侧重销量规模。然而,常言道“不想当将军的士兵不是好士兵”,为此欲晋级首位的豪车品牌已纷纷打出“SUV大法”、“折扣法宝”和“新品攻势”。现今期中考后,奔驰卫冕,可在宝马、奥迪等挤压下,它的冠军宝座又能否坐到年底呢?

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