从软件定义汽车，到智能定义汽车，新能源汽车时代潮流的推动下，汽车行业正在进行一场前所未有的“大洗牌”。而这个大时代里，没有人能够独善其身。只有不断地内卷、竞争，抢抓机遇，正面挑战，才能在历史车轮的前进之中，留在“牌桌”上。

事实上，在诸多抢抓机遇的“弄潮儿”之中，亿咖通科技绝对是特立独行的一个。

2017年，李书福与沈子瑜共同创立亿咖通科技，旨在帮助全球汽车品牌更容易地打造智能电动汽车。如今6年过去了，亿咖通科技不仅完成了SPAC上市，实现了全球发展，更是在汽车智能化的技术生态和产品矩阵上，高速成长，颇有建树。

​

^{首届亿咖通科技生态日}

简单来说，如今我们常说的汽车智能，最为重要的就是智能座舱和智能驾驶。

从产品的角度出发，智能可不仅仅只是技术的加持，还涉及体验、功能等各个方面的仔细打磨。所谓智能化转型的概念，无异于一座座高峰，只有始终坚定技术为中心，坚持长期主义，才有机会“窥一斑而知全貌”。

很显然，亿咖通科技就是这样的公司。而且值得肯定的一点，顺势而为、拾阶而上的亿咖通，已经充分发挥主观能动性，在愈加焦灼的汽车市场战事之中，突出重围，开拓了一片属于自己的天地。

始于初心，铸就智能

今年是亿咖通科技完成SPAC后的第一年，更是其在汽车智能化领域，高速成长与稳健发展的一年。

在过去的这一年里，亿咖通科技并没有被“上市”的喜悦冲昏头脑，而是依旧坚守着“帮车企造好车”的初心，始终前行：

举办首届Techday，揭晓包括安托拉系列、马卡鲁、汽车大脑®在内的一系列计算平台、联合星纪魅族集团首秀上海车展、共同保证领克08的量产交付、发布天穹®Pro智能驾驶计算平台、增资吉咖智能、牵手Mobileye……亿咖通科技正在践行自己的价值观。

^{亿咖通科技联合创始人、董事长&CEO沈子瑜}

提及亿咖通科技这一年来的成就，必然绕不开明星车型领克08。作为领克旗下首款新能源战略车型，领克08融合智能化生态技术汇聚互通的全景展示，成为亿咖通科技成长的有力证明。

正是因为亿咖通科技、芯擎科技、星纪魅族三方协同、强强联合，进而打造出Flyme Auto的智能座舱操作系统，才有力地支撑了领克08的量产交付、口碑爆炸，在上市后的短短54天便售出12055台，成为年度热门车型。

好的产品表现，背后起根本支撑的一定是前瞻的顶层思考，正如亿咖通科技高级副总裁蔡莉莉强调的：“如果把智能座舱比作语文的作文题，注重的是千人千面的情绪情感体验；智能驾驶更像数学的应用题，计算方式不同，答案是一致的。在情商与智商相辅相成的作用下，产品力和服务力才可以持续成功。”

^{亿咖通科技多款计算平台赋能领克08}

这也阐述了，亿咖通·安托拉1000 Pro计算平台作为领克08智能化体验的底座和枢纽，是如何在“千人千面”的智能座舱中，发挥着重要作用的。

其SoC使用了两颗由芯擎科技打造的全球领先的7nm先进制程高性能车规级SoC“龍鷹一号”，通过双方联合开发的高速互联总线SE-Link高效协作，CPU算力最高可达200K DMIPS，NPU算力至高16TOPS，GPU算力至高1800G FLOPS，通过充足的互联接口，将整车智能座舱充分连接起来，并实现了互联互通，充分支持Flyme Auto在HMI领域的交互创新。

其实，全栈技术布局的亿咖通科技，不只在智能座舱领域取得了长期成功。更在智能驾驶领域，打下了坚实基础。

今年11月初，亿咖通科技正式宣布，亿咖通·天穹®Pro智能驾驶计算平台正式量产。

据悉，亿咖通·天穹®Pro智能驾驶计算平台采用前沿的“行泊一体”式架构设计，集成两颗国产自研的强大车规级智能驾驶SoC——华山®二号A1000，以及QNX、AUTOSAR AP&CP车规级操作系统，峰值算力可达 116 TOPS，支持业内领先的BEV感知算法和5R10V（1L）传感器配置方案。^{亿咖通·天穹®Pro智能驾驶计算平台}

更重要的是，在智能驾驶最受关心的安全性上，该平台可满足各地政策的安全性法规。并在主动安全能力的AEB（自动紧急刹车系统）上做了充分设计，可有效预防鬼探头、VRU等突发场景。据悉该平台已经与亿咖通·安托拉1000 Pro座舱计算平台，共同随着领克08上市，开始正式量产交付上车。

简而言之，亿咖通·天穹®Pro智能驾驶计算平台无论是在性能和安全性上，还是随着产品功能的不断升级，该平台的可发展、可拓展性上，都十分优秀。万丈高楼平地起，有了自研智能驾驶计算平台打底，亿咖通科技在智能驾驶领域的探索，将会变得更加深入、更有成就。

^{亿咖通科技与黑芝麻智能签署战略合作协议}

亿咖通组建“大生态”的步伐还在继续，12月22日，亿咖通与黑芝麻智能签署战略合作协议，双方将共享视觉感知算法、芯片供应、工具链，开展联合平台研发，携手打造领先的乘用车及商用车的智能驾驶解决方案，并最终以亿咖通作为集成应用平台，同时引领软硬件集成开发和制造。

这为亿咖通在智能驾驶领域的发展迅速拓宽了想象力，作为布局和运营“汽车智能化大生态”的亿咖通，为行业内广泛的“专才”提供了良好的底座和枢纽，也为智能驾驶的行业发展打开了「高效普惠」的新价值机遇。

如是这般，多重布局、不断进化的亿咖通科技，凭借「智能座舱+智能驾驶」两条腿走路，走到了今天这一步。但光鲜亮丽的背后，总是有着许许多多不为人知的艰辛，亿咖通科技想要在如今复杂多变的市场中，更加如鱼得水，仅依靠单一产品，并不足够。

打破边界，臻于价值

不久前，亿咖通科技发布了2023年第三季度的业绩报告。内容显示，亿咖通科技Q3季度的总营业收入为10.8亿元人民币，同比增长50%；毛利润为3.3亿元人民币，同比增长140%；毛利率更是高达31%，赚钱能力可圈可点，在上市第一年交出一份不错的成绩。

据悉，截至2023年9月30日，已经有超过560万辆汽车搭载了亿咖通科技的技术产品。对此成绩，总是会有不少人疑问，汽车行业这么卷，亿咖通科技凭什么赚钱？

^{亿咖通科技2023年第三季度业绩报告}

答案不言而喻，新能源汽车时代的来临，为各大企业带来前所未有的机遇和挑战。但与其它追逐风口的公司企业不同，亿咖通所推崇的价值体现，不仅仅是“单一智能”，更是打破行业边界，一方面持续扩展技术生态，将先进技术引入汽车智能化领域；另一方面根据不同企业、不同车型的实际需求切实提供解决方案，逐步打造一个“大而全”的互利生态同盟。

从软件到硬件，从智能座舱到智能驾驶，再从以用户为中心再到人车机生态，亿咖通科技不断将生态做大，将产业链做全。而今，这些努力已经在领克08上得到了初步体现，接下来随着亿咖通科技的不断发展，整个基盘还会越来越大。

正如亿咖通科技联合创始人、董事长&CEO沈子瑜所说：“公司的全栈技术能力为汽车厂商提供了灵活且高度可定制的解决方案，帮助精准塑造独特的客户体验。同时，公司的大规模投资进一步丰富了产品矩阵，不断在吉利集团外拓展新客户，并推动公司海外业务持续发展。”

关于汽车智能时代的进化，亿咖通科技所追求的从来不是单打独斗，而是真正的美美与共、和而不同。

从年内备受瞩目的领克08，到与长安马自达、神龙汽车、smart、极星、沃尔沃等更多品牌深度携手，以及与全球顶级科技公司AMD、高通、Luminar、Mobileye、Unity、Unreal、黑芝麻等达成合作，亿咖通科技持续接洽顶尖合作伙伴，也一直在被越来越多的企业所选择，这种良性生态关系，对行业的示范效应是深远的。

^{smart 与亿咖通科技共同成立合资公司签约仪式}

12月28日，亿咖通科技宣布与smart成立合资公司。为行业中“自研还是采买”的难题提出了全新解法。

从双方合作内容来看，人才、技术、供应链三大要素的打通，是此次双方合资的基础，除了可以期待马卡鲁计算平台的落地与smartOS的全新进化外，亿咖通科技能够从smart对产品和用户需求的洞察中，更好地指导技术产品的研发和推广，打造标杆体验，smart也将在亿咖通科技全球技术生态的助力下，将智能化变成自身核心竞争力。

毋庸置疑的是，对于亿咖通科技而言，“构建全球智能出行科技生态”，绝不会是一句空口白话。尽管这条前进的路上，困难遍地、荆棘丛生，但立志突破行业融合边界，又始终坚持全方位布局的亿咖通科技，无所畏惧、一路向前。

^{亿咖通科技产品矩阵}

回头看，领克08的上市交付和热卖，就是亿咖通科技实力、企业价值，乃至芯擎科技、星纪魅族集团各方生态同盟实力的最佳佐证。

向前看，亿咖通科技赋能领克08只是一个新起点，在智能汽车时代即将到来的今天，拥有完整产业链和极深护城河的亿咖通科技，将会再爆发出更大的潜力与未来价值。

不难预见的是，随着smart精灵#1精灵#3、极星4、沃尔沃EX-30等多款品牌全球化战略车型上的应用，未来的亿咖通科技，将凭借深厚的自身技术能力、完整解决方案和积累的优秀口碑，更进一步深入到全球汽车产业链。

届时，这一条与众不同的汽车智能化成长路径，亿咖通科技将为中国汽车行业的发展，走出一条示范性的先锋道路。