市场概述：原以为我们能在紧凑型SUV中找到关于途观L和探岳的销量，但实际上这两款车已经被划到中型SUV领域了。而途观L和探岳必须得感谢这种分类，要不然在中型SUV领域称王称霸，在紧凑型SUV领域只能吃瘪。

可以看出，国产品牌做越级的产品是一把好手，实际上大众汽车也深谙此道。如果说途观L和探岳是大众汽车的正面，那么在其背面，当初推出的思皓和捷达就显得非常落寞了，唯一的好消息就是思皓和捷达的目标不在中型SUV市场。

大众的好日子还能维持一段时间，但是美系的别克就不怎么样了。尤其是昂科威的售价，直接下探至14.99万元，几乎跟深蓝S7和零跑C11一个价了。那么在这种情况下，要你选择，你会选择哪款车？

实际上，在15-20万元的区间，出现了很多新能源的中型SUV产品，深蓝S7、C11以及哈弗枭龙MAX是新晋的自主插混明星。但是在一段时间之后，这三款车型的能量也见顶了，几乎就是月销过万的水平。

其实这也透露出一个重要信息，在这样一个价格区间带，把中国消费者更喜欢的SUV产品作为头炮是一个可行的路径。如果要首推轿车的，那结局就不一定会这么好了。