市场概述：以前，自主品牌说“合资品牌强势反扑”，现在合资品牌成为“被反扑”的那个。即便是南北大众在轿车市场和SUV市场都很强势，但都出现了略微下滑的姿态，换句话说合资品牌正面临“不进则退”的局面。

乘联会秘书长崔东树认为除了市场走低这个大环境之外，合资品牌竞争力的提升速度慢于自主品牌，成为合资品牌增长放缓的关键所在。不过自主品牌要小心的是，合资品牌正在SUV市场加快产品布局，途观+途观L月破3万辆相信会让哈弗H6的危机感越来越重，而途昂的走高，柯迪亚克的人气并不想给传祺GS8、长安CS95“留有情面”，即便传祺GS8打败了福特锐界和汉兰达——自主，合资在中大型SUV市场必然全面开战！

当日系大幅度增长，韩系遭遇腰斩下滑成为业内新常态之后，合资品牌里最戏剧性的看点当属豪华车。如果说，ABB之间的争夺随着全新5系上市让“谁是豪华车王者”这个命题更扑朔迷离，那么凯迪拉克逆袭捷豹路虎，沃尔沃逆袭雷克萨斯，二线豪华车的格局比“妈妈和女朋友掉水里，先救谁”更难解。