市场概述：5月份车市批发销量，最惨的细分市场乃是MPV，同比下跌18.5%，跌幅甚至高于微客的14.4%。

细化到具体的车型，本次《一句话点评》统计了60款MPV，其中5月份销量同比上涨的车型仅为11款，下跌的车型达到39款，持平的1款，新上市车型9款。前5个月累计销量下跌的车型有42款，占据车型总数的70%。

难道说MPV真的没有前途了吗？否！

在一片惨跌声中，别克GL8、本田奥德赛、大通G10等较为高端的车型反而上涨——美系、日系和自主各一款代表。而在其他自主MPV中，也都是江淮瑞风、风行菱智这样偏重商务定位的车型表现更好，倒是英致737、北汽威旺这样的车型跌得更惨。

其实MPV原本的定义就是较为豪华、高端的多用途商务车，以雷诺Espace、克莱斯勒大捷龙作为代表。但在中国，自主车企基于微面派生出了低价MPV，并一度收获颇丰。只是随着消费升级，这些设计与配置不够“走心”的低价车，渐渐日薄西山。

如今MPV销量大跌，反而是促进产品力强盛的车型走高、弱者淘汰的机会。这个细分市场也将在洗牌中获得新生。