市场概述：整个汽车行业的天平在倒向SUV，自主SUV便会贡献最大的看点。

最近的自主SUV定价，可谓一个比一个给力：从银河L7的13.87万定价，直接击穿业界预期，到深蓝S7，14.99万几乎跟轿车同价，每次发布会公布价格之后，总是引发惊叹。

但也有例外，最受看好的比亚迪品牌，宋pro和宋Plus倒没有预先设想的那么低。某种意义上，紧凑SUV的空间被留出来，未曾被比亚迪彻底吃干抹净。

一方面可以视为自主车企之间友好协商的结果，另一方面也是一种“势未用尽”的哲学理念。类似2010年开始调整的丰田，全球范围内停止产能扩张，也没有卷入到价格战的漩涡中，故而能从长期主义角度，在2020年之前尽享价格优势和品牌优势。

谁说汽车的深度哲学，中国品牌无法玩转？好戏才刚刚开始。