市场概述：当整个市场陷入增长承压局面的时候，豪华品牌总体市场并没有表现出艰难的局面，实际上在社会财富逐步分化的今天，豪华车的消费异常活跃。除了英菲尼迪垫底外，从奔驰、宝马、凯迪拉克、沃尔沃等一众豪华品牌的销量增幅就可见一斑。

销量的风光，掩盖不住价格的暗流涌动，面对豪华品牌“大众化”消费趋势明显的当下，豪华车的价格战早已不是秘密，8折、9折的终端优惠并不少见，“以价换量”模式已经成为豪华车销售的主力军。

ABB三强仍然占据豪车头牌阵营，但这个阵营迎来洗牌的步伐越来越近。首先从销量增幅长来看，国产奔驰5月份增幅达到44.7%，国产宝马增长24%，而国产奥迪却下滑了10.3%，从销量上来看，国产奔驰已经以前5月累计178,224辆的成绩远远超过了宝马的157,423辆，同时也已经离国产奥迪208,112辆的销量不到3万辆的差距。

奥迪在中国市场销售受阻，除了上汽奥迪事件纠葛的外因外，难道真的就与内部因素没有关系了吗？除了Q8的全新设计语言值得怦然心动之外，从Q7到A4L再到Q2的这类外形毫无创意，所以施泰德至少应该为这一轮奥迪的低迷负98.8%的责任。