市场概述：作为目前份额已经超越轿车市场的SUV来说，已经成为各大品牌的必争之地。SUV的销量、排名、市占率，与车企最终的市场地位关联越来越高。纵观自主SUV前十强，比亚迪、长安、奇瑞，多款产品的入围，成为支撑品牌成为自主新三强的重要力量。

吉利哪儿去了呢？

从排名来看，博越L月销1万辆出头，博越3000多辆，加在一起刚好可以进入到自主SUV前十，这对原本处在SUV销量前列的博越来说，确实不是一个好消息。

分析原因也不难发现，确实目前的自主SUV榜单被诸多新能源产品霸占，比亚迪宋和元两个系列产品就拿走8万辆的销量，还有长安、奇瑞、长城几款产品在分庭抗礼。对吉利来说，博越L的产品力很强，但是缺少强有力的新能源产品去与比亚迪对抗，所以车系的销量也一直在万辆左右徘徊。

不过好像吉利已经找到了解决办法，并正在努力改变这一现状，那就是即将上市的一款全新产品博越COOL，可以看做是博越L的青春版车型，将形成“博越+博越COOL+博越L”的产品阵列，有望助推博越家族重回月销2万辆的市场地位，重回自主SUV销量榜前五。