理想逐渐不满意仅从家庭出发的定位，现在的理想要把家搬到车上。

理想汽车正式发布首款五座产品——为家庭打造的五座新旗舰，理想L7。理想L7针对三口之家打造，采用独有的设计语言和融入时间的全新色彩，演绎动感车身姿态。

理想L7拥有超越D级豪华轿车的二排空间和舒适性、爱人的皇后座、全家人的星空大床、百万豪华车的旗舰级配置。这一车型搭载理想增程电动2.0系统，实现旗舰级的强性能、超静音、长续航、低能耗，百公里加速时间为5.3秒、CLTC综合续航达到1315公里。

同时，理想L7满足双侧25%小偏置碰撞G级的最高标准，也是30-40万元以内主流五座SUV中唯一标配二排座椅侧气囊的车型，并通过五星健康标准的绿色空间，给每一位家人全方位的保护。此外，理想L7还配备了可以持续成长的智能空间和智能驾驶，用AI科技造福全家人。

除了2022年9月30日已经揭晓的理想L7 Pro和理想L7 Max两款车型外，理想L7的第三款车型——理想L7 Air也已发布。理想L7 Air采用了性能相同，性价比更高的电池组，标配CDC连续可变阻尼减振器、理想智能驾驶AD Pro和理想智能空间SS Pro，打造超越同级的体验。理想L7 Air、理想L7 Pro、理想L7 Max，全国统一零售价格分别为31.98万元、33.98万元、37.98万元。

此外，理想L8 Air也同步推出，同样标配CDC连续可变阻尼减振器、理想智能驾驶AD Pro和理想智能空间SS Pro，全国统一零售价格33.98万元。至此，理想L8 Air、理想L8 Pro、理想L8 Max三款车型也将更好地满足30-40万价格区间家庭用户的出行需求。

不仅是家，还是豪华的家

作为理想汽车旗下首款中大型五座旗舰SUV，理想L7为一家三口打造了宽敞、舒适、温馨的专属空间体验。理想L7的车长5050毫米，车宽1995毫米，车高1750毫米，轴距3005毫米，成就旗舰级的尺寸空间。

理想L7二排座椅是理想汽车基于五座SUV车型全新独立开发的，带来首屈一指的五座SUV二排座椅舒适度，设计难度甚至超过了理想L9的二排独立座椅。理想L7的第二排最大腿部空间可达1160毫米，后排高度接近一米。

同时，理想汽车对于五座座椅的设计型面、材质、结构和尺寸均做了重新思考。因此，理想L7针对中国人体模型数据打造了更加舒适的五座座椅，其在人体肩胛骨的附近位置设计了内凹区域，采用难度较高的隐形吊紧技术，避免面套和座椅海绵分开的浮空感，更加地贴合背部。

值得一提的是，理想L7为女主人精心打造了一键二排“皇后座”模式，该功能由柔软舒适的电动软质脚托、长度近1.2米的二排腿部空间、25度到40度可无级调节的二排靠背、270度环抱式设计共同组成。

除了皇后座椅、超大的储藏间，理想L7还标配电动遮阳帘、超大天幕，以及采用了双层镀银隔音隔热工艺的前风挡玻璃，其镀银层热能隔绝率超过50%。在阳光照射下，拥有镀银涂层的车和普通玻璃的车相比，车内的温度要降低5度，紫外线隔绝率超过99%。

在理想L7豪华的“家”中还配备了旗舰级的影音娱乐体验。理想L7 Max是主流五座SUV里唯一标配后排屏幕的车型。3块15.7英寸3K大屏幕，均采用超薄镀层Anti-Reflective技术，使屏幕表面的镜面效果大大降低，即使在强光环境下，也能看得清、不眩目。

伴随理想L7的交付，用户还将迎来效率神器——任务大师，用户不必再等OTA升级，便可以根据个人需求和习惯等亲自设计任务，包含设置座椅通风加热按摩、驾驶模式、屏幕显示、遮阳帘开关等功能组合。

移动的家，旗舰的体验

理想L7搭载全新一代理想增程电动系统，实现了强性能、超静音、长续航、低能耗的旗舰级表现。

性能方面，理想L7自研的前五合一后三合一智能电动四驱系统，峰值功率达到330千瓦，峰值扭矩达到620牛·米，百公里加速时间仅为5.3秒，配合优秀的动力输出调校，带来充沛动力表现。同时，理想汽车自研的1.5T四缸增程器，针对零部件进行了原子级的静音优化，增程模式与纯电模式下的车内噪声差异小于等于1分贝。该车的静音性能不仅超越了同级别的传统豪华品牌中大型SUV，甚至媲美豪华品牌D级行政轿车的水平。

续航方面，理想L7的电池组总电量为42.8千瓦时，CLTC纯电续航里程达到210公里，几乎可以应对90%以上日常城市内的出行需求。周末和节假日带家人远行，CLTC综合续航达到1315公里，WLTC综合续航达到1100公里，说走就走，没有补能焦虑。理想L7还是一家三口可靠的“能源堡垒”，全车的电池和发电能力，相当于储备了超过200度的电量，配合3.5千瓦对外放电功能，能让一家三口的旅行，不仅没有里程焦虑，更没有用电焦虑。

理想L7还采用了全铝结构的后副车架，重量更轻，带来更好的后轴稳定性、更快的悬架响应速度和更舒适的后排乘坐体验。全新车型将伴随更多的三口之家，开启一段全新旅程。

智能的家，成长的智能空间

首先，理想L7的智能空间AI，可以像家人一样和用户交流，服务于全家每个人，帮助解决问题，把爱带给每一位家人。理想汽车创新的三维空间交互，正在从人适应机器转变为机器主动适应人。整个架构融合了语音、视觉、触控等多模感知信息，具备了全车多音区跨屏语音交互、手势交互、多点触控交互、舱内外环境感知等多模态人机交互能力。

为更好地支撑三维空间交互的整体设计，首先需要领先的工程架构和算力，以支撑更强大算法的落地。目前“理想同学”已经进化到全新一代的端云一体架构，并已经在L系列的全部车型上线，其集成了自研的面向车载场景的AI端侧推理引擎LisaRT，能有效提升高通8155等座舱芯片的AI运算效率及能力边界，支持更强、更复杂的AI算法在车内的部署。自研的空间交互算法可以更加高效地进行运算和推理，让面向全家人的语音及手势交互响应更快、识别更准、智能化水平更高。

理想汽车在具备了领先的工程架构和算力之后，持续强化算法能力，自研算法在语音和视觉交互方面均取得了突出成绩。

首先，理想智能驾驶AD Max和Pro均拥有强大的AI感知能力。理想汽车联合清华和MIT提出的混合式BEV算法框架，网络深度达到3万层，网络参数达到28亿个，大大提升了整体感知能力的上限。

其次，在规划控制上，理想汽车的高速NOA预测算法，提供了更为舒适的高速NOA自动变道和加减速体验，让高速NOA的自主变道成功率达到98%。理想汽车把这样的效率和能力也应用到了非导航的场景中，创造了“可自主超车变道的车道保持增强版（LKA Plus）”，当用户处于上下班的高速和环路上，即使不开导航，LKA Plus也会主动帮助驾驶者超车变道。

理想从以家庭出发，到开始建造移动的家，不仅不忘初心持续走家庭路线，而且在家庭车型持续深耕，创造移动的家，创造幸福的家。