如果我们说，汽车是冰冷的工业化产物，流水线上生产的汽车大多数离不开机械化的技术概念。那么在设计师眼里，他们更倾向于把汽车当作一种艺术和文化来运作，它可以简约流畅、可以俏皮可爱，它是“艺术的生产”。

那么，从设计语言来看我们未来的汽车设计会走向何处，趋势是什么？5月25日至26日，上海虹桥绿地铂骊酒店，由上海交通大学设计趋势研究所主办的CMF Shanghai2017第二届上海国际CMF高峰论坛，邀请了来自国内外汽车主机厂、CMF供应商、汽车设计公司和高校的设计精英，共同探讨了汽车设计的最新流行趋势。

上海交通大学设计趋势研究所所长傅炯以《中国人的幸福感与汽车设计》为主题，从刚刚过去的上海国际车展为主的各家车企的最新汽车设计语言出发，结合当下中国消费者们的生活形态，探讨了中国消费者的幸福感及其在汽车设计语言中的具体体现。

探讨发现，汽车设计语言的趋势越来越倾向于休闲运动、年轻趣味、大众奢华以及科技生活。车展上，宝马X2、奔驰GLA、雪铁龙 C5天逸、大众Arteon等车型就代表典型的休闲运动趋势。宝马X2顶部轮廓线流畅运动，C柱内敛，轮毂尺寸大。大众Arteon则是外饰以较大的方形图标设计为特色，门板设计棱角分明。

在年轻趣味方面，日产KICKS、丰田C-HR、马自达CX-3、铃木IGNIS等探索着年轻消费者更喜欢的设计语言。丰田CH-R采用丰田最新的家族式设计，前大灯犀利而动感，有轮毂部分延伸至车尾部分的车身线条设计，十分夸张，极具设计感。

当然，还有以奢华为主的路虎揽胜星脉、宝马5系、阿尔法罗密欧Giulia、DS7 crossback等车型趋势，以科技生活为主的沃尔沃V90 cross country、蔚来ES8、日产Vmotion 2.0、别克VELITE 5等设计趋势。

来自PPG涂料汽车原厂漆事业部颜色开发设计经理李幽，则谈到了汽车漆的全球色彩流行趋势。对于未来的四大车身色彩的趋势，其总结为经典元素与现代审美的结合、高明度低彩度色彩与传统木质纹理的结合、高彩度中明度色彩的应用，以及科技与自然的交融。

李幽称，由PPG公司研制的上汽通用雪佛兰在上海国际车展推出的首款全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X车身色彩的设计灵感来源就是科技与自然的交融。

为充分展现CHEVROLET FNR-X户外越野和操控性能，其采用了具有外太空金属质感的“金属铼银色”。液态金属效果的涂层，具有高亮的纯银中性色相，颗粒质感饱满细腻。随着观赏角度以及光线强弱变化可形成光影对比的金属效果，与雪佛兰“金领结”搭配相得益彰。

而在汽车内饰方面的流行趋势，来自延锋汽车内饰系统有限公司的资深色彩设计师钟晔，首次提到汽车内饰的色彩愈发丰富，黑色加红棕色变得流行，软性材质成为材质中的主流。工艺方面的工艺类型、纹理质感等也变得更多样。

来自旷达科技集团股份有限公司的设计总监吴双全称，汽车内饰纺织品则会倾向于传统现代融合，采用暖调质朴的色彩和精致繁复的工艺；大量运用高彩度而富有个性的色彩；广泛应用天然材质和最新科技功能材料。如双色座椅的流行、自成风格的新能源汽车内饰、仿碳纤维编织纹理的广泛应用等。

中国消费者经历的机械时代特别短，事实上最早中国消费者的汽车审美是被国际品牌教育的过程，最早教育中国市场的就是大众，长得像是桑塔纳、帕萨特的车型才能被广泛接受，这也是为什么后来法国车进入中国很吃力的原因，傅教授告诉《每日汽车》作者。

“在这样的影响下，对于中国品牌无法避开的仍然是设计语言的国际化。”过早运用中国特色的设计元素，被市场认可还需要时间，此时设计快速国际化，让产品感觉非常主流，这对销量提高会有很大帮助。目前，在自主品牌中，广汽、上汽在设计语言更国际化的方向上做得还不错。

值得一提的是，即使是雷克萨斯品牌，刚推出的时候因其美国市场的定位，在设计语言上也只能表达美国消费者所喜欢的设计语言，而现在雷克萨斯也开始慢慢表达出其雅致的东方设计元素。

吉利与广汽、上汽思路不同的是，进行了“回”字纹等中国元素应用的探索，这也是比较有意义的。广汽与上汽的设计团队是中国人，他们更强调车型的国家化，希望车型更新锐。而吉利的设计总监与负责人是外国人，他们反而更多地在观察中国人的喜好。他们都在慢慢地进行着摸索，在形成属于自己的设计语言。