高田气囊将导致4200万辆车召回!5亿美元只是开胃小菜

原创 文/张玉硕 时间:2017-05-19 18:13

丰田、宝马、马自达、斯巴鲁等四家斥资5.3亿美元解决高田气囊带来的集体诉讼,但这只是“杀人气囊”造成损失的九牛一毛。

日本高田公司的缺陷气囊造成了汽车历史上最大召回案,并且数字还在继续膨胀。根据相关机构预测,后年仅仅在美国就将有4,200万辆车因为高田气囊被召回。

新近四家车企关于使用高田气囊的集体诉讼达成和解,而这笔费用不过是所有经济损失的冰山一角。

5亿美元只是罚单的一部分

根据5月18日发布的法庭记录,丰田、宝马、马自达和斯巴鲁关于一项集体诉讼同起诉方达成和解,同意赔偿5.53亿美元,支付1,600万辆车召回的相关费用。而上述车辆采用的高田气囊充气装置存在安全隐患,这是导致大召回的罪魁祸首。

其中丰田汽车赔偿最高,为2.785亿美元;其次是宝马,赔偿1.31亿美元;马自达为7,600万美元;斯巴鲁赔偿6,800万美元。 该项和解赔偿内容包括:联系车主、赔偿经济损失、一些现金支出、车主的租车费用、修车延长保值期等一些客户服务项目等。在5.53亿美元中,5,000万是租车服务费用,车主在召回过程中产生工资损失、交通和育儿费用都可以报销。

据律师透露,本田、福特和日产尚未就集体诉讼案同起诉方达成和解。

根据《每日汽车》了解,高田的缺陷气囊的气体发生装置以硝酸铵为氧化剂,在温度和湿度条件一定的情况下,可能因为外力冲击或尖锐物品戳刺而发生爆炸,金属碎片飞溅时,或造成车内人员伤亡。目前全球范围内已有至少16人的死亡及180起受伤事故与高田缺陷气囊相关。仅在美国就有11人因“杀人气囊”丧生,此外缺陷气囊还在马来西亚等市场造成“命案”。

丰田等四家汽车制造商在联合声明中表示,之所以愿意支付赔偿,是“考虑到高田气囊召回案的规模及严重程度”而同意和解,但是并不承认己方有任何过失。四家车企还宣称,如果这项和解得到美国弗罗里达州政府批准,将在法院提请的专业人士监督下执行。


丰田、宝马、马自达、斯巴鲁等四家斥资5.3亿美元解决高田气囊带来的集体诉讼,但这只是“杀人气囊”造成损失的九牛一毛。


高田“杀人气囊”仍在造成经济巨坑

2017年1月份,高田关于气囊缺陷认罪,愿意为此赔偿10亿美元。作为和解的一部分,高田还同意独立设置两项赔偿基金,一项为8.5亿美元,用以补偿召回的汽车制造商,一项为1.25亿美元,用以赔偿那些因气囊受伤、但尚未达成协议个人。

高田2017财年全年的净损失达到6.99亿美元,连续三年保持下滑。高田因安全气囊召回一案几近破产,预计2017财年的净利润有望达到50亿日元(4,480万美元),不过考虑到目前丰田等支付的和解费用不低,高田的预算还远远不够。

自被曝出气囊问题以来,高田股价大跌,一年来不断寻求买家或者金融机构的支持。在今年4月底,高田气囊的股份终止交易,有消息称高田正在考虑破产计划。

但是高田“杀人气囊”导致的经济损失和惊人召回规模,却是迄今未能看到尽头。截至本文发稿为止,汽车制造商已经在美国召回了2,900万辆车,使用了4,600万只气囊。2016年12月,执法者表示,到2019年,将在美国召回4,200万辆车,其中包括6,400万只充气泵。到目前为止,绝大多数都尚未召回。

丰田、宝马、马自达、斯巴鲁等四家达成和解,只是高田气囊正式召回的开始。不管高田气囊是否最终被KSS(百利得)收购,气囊问题将困扰其相当一段时间,而因其范围之大,甚至比大众的“尾气门”还要持久。

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汽车公社

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