最近，关注抖音热点的朋友们应该都看过一个叫辛吉飞的博主。在他的创作内容中，揭黑了不少关于食品安全方面的问题，而他的口头禅从“海克斯科技”、“全是科技与狠活儿”等接连冲上话题热搜，引发社会关注。

而被称为“酱油茅”的海天味业也因为其中一期“合成勾兑酱油”内容中，在“食品添加剂”和“国内外双标”两种质疑的合力下做出几次回应。在未提及具体品牌标识的情况下，海天的这第一波公关本质在很多人看来是“对号入座”的情况下，外界并不买单。

短短三天内，海天市值蒸发460亿。可以说这一波“反向公关”让海天损失惨重，尽管后续官方再度发文补救，但舆论和市值并未发生明显好转，让人直呼：“可恶，还是不行。”因此，近期有很多关于去海天当公关的推文和故事梗。

但事情总有转机。当笔者看完近期车圈一位大佬的系列言行后忽觉：他不正是海天需要的公关么！

他就是人称余大嘴的华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东。

什么？你觉得我在胡诌？怎么可能！就以最近余总的经典营销五式来看，他绝对能解决海天的公关危机。对，就是这么自信，就是这么武断！

首先，余承东在前几天说：“现在买燃油车不如买增程式。”

当我最初看到这一番言论的时候，我也很迟疑。毕竟上海才决定不给增程发绿牌，似乎在一定程度上否认了增程和插电混动是纯粹的新能源车。

因此，我一度认为留给新势力那一堆一窝蜂搞增程的时间不多了。心里想：或许真的跟业内人士所预测的一样，很多增程所谓是解决目前里程焦虑车都只是过度产品，纯电都有可能是过度，不过如今最稳是纯电，我始终认为增程、插电都属于从汽油过度到纯电的产品，理论上淘汰时间很快，你看，上海这不开始出政策了，那其它地区呢……

可仔细一想之后，我发现自己大意了。

余总说的是现在买，而不是年后买，现在在上海买增程依然有绿牌。这一句关于买燃油车不如买增程式的条件状语从句，经过时间的检验后愈发有理。

所以当余总去了海天后，他可以类举“现在买其他酱油不如买海天。”

一方面，在舆情走低的情况下，海天市值下跌，跌时入手涨时抛，这不仅仅是炒股的问题了，而是上升到了哲学高度；另一方面，也可以是告诉广大用户：现在买海天酱油，就可以买到一个段子，一个茶前饭后的话题，甚至可以是为抵抗生活而做的一次抗争。（把酱油倒掉）

接下来，余总在路上“偶然”看到一位小姐姐开特斯拉停车时撞车时，当即表示：开我们问界M5就没事了。

尽管网友表示不管是偶然还是有意安排，这个营销方式都太过低级。但我却从中悟出了箴言。

不信你听我说：这位车主买的特斯拉，而此刻她撞车了是已经发生的事，可以看做是一件必然事件。而买问界M5的话，最多存在可能撞车的可能，但并没有真的撞车，因为车主没买问界M5。看出其中的不同了吗？您再品品……

所以当余总去海天后，就可以在此次公关危机后豪言“买我们海天零添加就没事了。”

其三，余总在近期也曾认为未来中国汽车市场主力玩家不超过5个。

看似简单的一句话，其实背后暗藏玄机。看似很低调的没把华为放进去，但是联系起前文“开我们问界M5就没事了”，意味深长。这也让我更加期待他加入海天之后的表现。

当他加入海天公关团队后，“未来中国酱油市场主力玩家不超过5个”的年度最佳推文的出现只是时间问题。不仅如此，这个最佳推文还极有可能和“买我们海天零添加就没事了”组成姊妹篇，对了，分两期发。

其四，余总还说了“AITO问界多一倍性能，少一半油耗”的谦虚话。

关于AITO问界，其实还是被市场认可的，从销量表现也能看出来。数据显示，问界系列9月交付量达到了10142辆，继续延续8月份增长的势头，同时，交付量再创新高。而这也是AITO连续两个单月交付量破万。算是慢慢在高端新能源SUV市场站稳了脚跟。

但余总还是谦虚了，AITO问界何止多一倍性能，它还多了一位余总；AITO问界何止少一半油耗，它还少了一个像余总这样一位竞争对手。

从车圈到酱油圈，想必余总也会认为“海天酱油在多一倍调味料的同时，少标注一半配料表”。

如果你觉得这种设想只是纸上谈兵而缺乏实践，那你就大错特错了。近期余总真的客串汽车销售，并且成功卖出一台车。不敢想象，当他去海天圈客串销售，得能多卖多少酱油哇！

这么一看，余总真挺适合去打酱油，不对，去海天当公关。

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