如同这座慢性子的城市一样，季节在这里也不自主地放慢了脚步。5月的大理，深深地被春的味道裹挟，软红十丈，万花如海。安静的洱海躺在苍山脚下，倾听着闹市的喧嚣也消化了闹市里每一个的故事。

就在这如月的洱海边，长安CS95又一次上演了车与生活的“智驾之旅”。2017年2月21日，长白山；2017年3月14日，北京；2017年5月11日，大理。从冰天雪地到全路况再到四驱检测，不得不承认，三个月以来长安CS95所经历的考验愈发得严格和深入。

智驾之旅

本次的大理试驾，长安CS95为我们带来了真正的最高配旗舰车型四驱智尊版，与之前亮相的车型不同，CS95智尊版最直观的改变就是把前脸的镀铬横向格栅换成了C型小框，官方称之为双层金属互联C型网格，这种智能网络元素使得CS95此前“老实沉稳”的做派瞬间灵动起来。

在车内，“C”型网格图案元素同样应用于方向盘、中央扬声器、顶置储物盒按钮、换挡操纵杆等各处。长安的设计师和工程师通过巧妙的融合，将灵动的设计和考究的做工合而为一，想要传递的信息是——CS95的科技感，而这种科技感更多地是体现在配置上。

全车搭载全速ACC自适应巡航、车道偏离预警、PAB预警辅助制动系统、智能并线辅助、自动泊车辅助系统、带AFS自适应智能LED大灯等多项自动驾驶技术，都能体现出长安汽车作为美国智能化联盟创始单位，在自动驾驶技术方面的国际先进水平。

同时，CS95还搭载了长安自主研发的in Call智能车载互联系统，能够实现全时在线地图、在线语音、智慧物联、组队同行和in Call远程助理等在线智能服务体验，帮助驾驶者轻松掌握车内情况，一路畅享智驾之旅。

中国最强T动力

如今车联网已然成为汽车发展中的一大趋势，车载互联系统在未来将成为标配，而外观设计、汽车配件越来越国际化之后，唯有动力总成是衡量一款车优劣的关键。

CS95搭载了长安汽车历时6年时间，100%正向研发的蓝鲸2.0TGDI发动机，特别注意的是，这款发动机是中国首个自主研发的2.0L及以上的直喷增压发动机，共申请专利74项，称得上是是国内最强，世界领先的发动机。

从具体参数上看，蓝鲸2.0TGDI发动机可实现最大233马力（171KW），最大扭矩为360N•m。在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N·m，急加速工况发动机在2000rpm左右可启发发动机超增压功能。与其匹配的是爱信新一代6AT变速器，这样的动力总成组合有着优良的燃油经济性、丰富的控制功能、高效的传动效率等等优势，尤其在面对复杂路况时，0.8s内即可完成换档响应，给用户提供了不小的便利。

可以这样说，这款2.0TGDI涡轮增压发动机将会是长安CS95引以为傲的卖点，也将成为长安CS 95立足中大型SUV细分市场的底气。相比于另一款刚刚投放市场不足半年便收效良好的传祺GS8，这款发动机无论在最大马力、输出功率还是最大扭矩都有着不小优势。

7座配四驱

作为一款7座的大型SUV，拥有着2.0T的强大动力，如果匹配上四驱的话那更是如虎添翼。长安CS95采用国际领先的博格华纳全新一代NexTrac 智能四驱电子控制系统（适时四驱）， 具备扭矩传递达到2000 N·m强大牵引性能、以及优秀冰雪操控和越野持续脱困能力。

虽不是全是四驱，但长安CS95在面对各种复杂路况之时绝对不会犯难。对于一款尺寸巨大的7座SUV来说，如果需要经常行驶在山路、夜路等崎岖路段，四驱的重要性不言而喻。

目前，长安CS95的对标车型广汽传祺GS8上市的车型皆为两驱版本，据传祺表示，GS8的四驱车型将会在今年上市，这个时间差给了已经配备四驱版的后来者长安CS95留出了市场和机会。

根据长安汽车官方公布的销量数据，截止到今年4月份，长安CS95累计销量为8,353辆（3月28日正式上市），高于不少同尺寸的合资品牌。虽然距GS8还有差距，但是CS95相比其上市之初起点要高出不少。。

5月10日，随着“国家品牌日”顺利落地。在政策的支撑下，中国汽车企业开始走向了品牌之路。作为长安旗下自主乘用车的旗舰车型，长安CS95承载着一个品牌向上的重大使命，无论是技术力量还是“制造”向“智造”的转变，这款车型都代表了长安的最高水准。

如果在未来，长安CS95能够充分获得市场认可，不仅是对长安汽车的品牌提升有很大的帮助，对于国内其他走向高端化之路的自主品牌们而言，都将有着不小的借鉴意义。