提到博世，消费者可能想到博世工具，博世家电，熟悉汽车行业的人或许能够想到博世的电喷系统或者车辆的控制系统。的确，作为全球最大的汽车零部件供应商，博世的系统、产品以及工业解决方案被各大汽车厂商广泛运用，在整个汽车行业的推动和发展中，博世的贡献不言而喻。

近日，全球领先的技术与服务供应商博世亮相2017上海国际车展，在这场国际化的重大汽车博览会上，博世以“智行未来”为主题，展示了其未来驾乘概念车以及一系列领先的自动化、互联化、电气化智能交通解决方案，服务于中国汽车产业的转型变革。

博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Rolf Bulander博士表示，作为智能交通领域领先的供应商，博世时刻把握汽车产业的趋势变化并且积极引领变革，这也帮助博世更好地满足本土市场的需求。

得益于这一市场趋势，2016年，博世汽车与智能交通技术业务在华创造销售额663亿人民币，增长23.5%，超过市场平均增长。其中，对传统内燃机的优化完善、动力总成的电气化，以及对自动和互联驾驶技术的持续创新，是推动整体在华汽车与智能交通技术业务高速增长的重要因素。

本土汽车企业的发展可以说与博世的今年在华的发展是相辅相成的，一大批自主品牌通过博世在零部件和量身定制解决方案上的配套，甚至不少4-5线的自主品牌也用上了博世提供的配套产品和设施，产品配置和技术实力有了很大提高，助推了自主品牌市场份额的不断升级。

目前，博世正与本土伙伴展开积极合作，助力中国智能网联、节能与新能源汽车的发展。比如与百度、高德和四维图新共同研发一款适用于国内路况的精准定位服务“博世道路特征”（Bosch Road Signature），该服务通过地图和雷达、摄像头，实现全天候的自动驾驶车辆的精准定位。与此同时，博世已经在国内开始了自动驾驶的路试。

在互联交通领域，博世与华为及沃达丰联合在德国对车联网通讯技术LTE-V2X进行路测，以实现车辆之间数据的交换，为互联和自动驾驶提供技术准备。同时，博世与华为的合作也已拓展到了中国，正根据中国的法规及路况对车与车的防碰撞预警和紧急制动等使用场景进行本地化开发及测试，以更好地服务于中国本土市场需求。

在本届车展上，博世通过一辆未来驾乘概念车，向观众展现汽车将如何变身驾驶者的智能助手。创新的人机交互和操作界面将自动和互联驾驶的各种优势发挥地淋漓尽致，创造集安全和愉悦于一体的驾乘体验。博世表示，到2020年初，配备人工智能技术的无人驾驶汽车就会走进千家万户。

此外，博世在今年的展台上还展示了其全球首款两轮智能电动车系统、自动驾驶技术、混合动力/电动车系统解决方案、天然气动力总成系统以及能满足国六排放标准的汽油/柴油系统解决方案等创新技术。目前，博世已经与国内众多汽车制造商就这些技术领域展开合作研发和应用。

除了不断增强自身创新能力，博世也开始关注优秀初创企业。今年，博世将在中国首次启动汽车人工智能加速器项目，服务的创业方向涉及辅助驾驶、无人驾驶、智能出行领域等解决方案。

目前，博世汽车与智能交通技术在中国共有超过34,000名员工，21个生产基地。超过4,600名技术人员分布于全国12个技术中心，推动着博世智能交通技术解决方案的本土化创新。通过其创新的技术和服务，博世致力于携手本土合作伙伴，共同塑造未来智能交通的变革，实现未来“零事故、零排放、零担忧”的愿景。

“随着中国汽车产业的升级转型，产品结构调整和更新步伐持续加快，涌现出更多样化的市场需求。”Bulander博士补充道，“这不仅对博世提出了更高要求，同时也为博世创造了业务发展机遇。”