当smart决定彻底倒向电动化的时候，几乎所有人都认同，这样的举动不过是为了顺应时代潮流，在当前的大环境下占据一个席位，以便为在即将到来的EV时代不再过得畏手畏脚。而从2018年开始，smart也是这么做的。

但很明显的却是，随着戴姆勒携手吉利为Smart规划出一条更具市场竞争力的路线，此前所设定的一切都将一种全新的方式在中国重新上演。而今，距离旗下首款新车型#1正式亮相的时间越来越近，事关smart中国业务的前期准备也逐一落定。

而日前，smart品牌全球公司董事会就正式官宣了一项重要人事任命称，张明霞将接替Daniel Lescow，出任smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁，并担任smart欧洲有限公司监事会主席，负责smart品牌在全球市场的运营。而后者则会返回梅赛德斯-奔驰集团股份公司任职。

可以说，仅从这一举动中就不难看出，smart品牌未来的工作重心将向中国市场倾斜。当然，在经历了一段时间的品牌重整合，倘若smart还期待借电动化来完成转型的夙愿，那么，深耕中国车市，甚至在彻底“中国化”这个问题上有着坚定不移的决心，就是其当下必须执行的。

翻开张明霞的履历，你会发现，作为一位在豪华车市场奋战逾二十年的汽车人，她确实在不同的国际品牌担任高级管理职务，从而在跨国公司合作、企业战略、品牌运营、销售管理、零售业务管理及培训等领域积累了丰富经验。

况且，张明霞曾直接参与了smart品牌进入中国市场，见证了smart品牌的成长之路。因此，无论smart品牌全球董事会如何smart的未来，对张明霞自身而言，将smart品牌提升到一个新的高度，想必都是她力所能及的。

而再把时间轴拉长，戴姆勒早在两年前就将其Smart品牌的生产和研发挪到中国，作为与吉利合资企业的一部分。双方决定携手重振Smart，并计划于2022年起在中国市场独家生产相关的车型产品。很快，smart #1的量产版也会在中国与消费者见面了。

在这样的背景下，张明霞能正式执掌smart未来在中国的销售业务，不可谓是一件好事。