虽迟但到，今天，蔚来正式位于港交所开始挂牌交易。首日开盘价为160港元，港股市值达2670.41亿港元（约2157.69亿元人民币）。

公告称，目前蔚来流通在外的普通股为16.69亿股，包括13.92亿股A类普通股、1.28亿股B类普通股、1.49亿股C类普通股，所有B类股应于上市后根据相关股东递交的转换通知转换为A类普通股。

其实，早在北京时间2月28日，蔚来官方就曾宣布，已正式通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板“二次上市”的原则上批准。

同时，将采用“介绍上市”的方式，公司计划于2022年3月10日开始挂牌交易，股票代码为“9866”。

至于究竟何为“介绍上市”，简单来说，与我们所理解IPO的不同之处在于：不会发行新股，只是公司股东将本身的旧股申请挂牌买卖。同时，不会涉及融资。

而对于本次成功赴港敲钟，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“蔚来在香港成功上市离不开用户的信任、员工的付出以及合作伙伴们的支持。当下汽车产业正处于快速变革的时代，我们将不断用技术创新，持续为用户带来超越期待的产品与体验，并为投资者创造长期回报。”

从招股书的内容来看，财务数据方面，蔚来2018、2019、2020年，分别录得收入49.512亿元、78.249亿元及162.579亿元。2021年截至Q3，该公司录得收入262.357亿元。

2018、2019、2020年，分别产生净亏损96.390亿元、112.957亿元及53.041亿元；2021年截至Q3，产生净亏损18.735亿元，相比去年同期39.155亿元有所缩窄。

2021年截至Q3，蔚来共交付新车142,036辆。截至2021年末，蔚来员工数量超15,000人，同比增长95.9%。其中，研发人员4,809人。

2021年截至Q3，蔚来累计投入研发费用超27亿，全年预计投入50亿元研发。在2021年中国30万元以上高端电动车市场的占有率达到40.8%，位列第一。

与此同时，蔚来方面介绍，在全球布局上，公司在上海、合肥、北京、圣何塞、慕尼黑、牛津及奥斯陆等地设立研发、生产、销售及服务机构。

2021年是蔚来全球化元年，已经全体系进入挪威，并开启交付。2022年，蔚来的产品与全体系服务，将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。

蔚来计划在2025年，为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。截至3月10日，蔚来在全球拥有384家门店。