近日，捷豹路虎官方显示，3月全球销量过9万辆，同比增长21%；一季度销量近18万辆，同比增长了13%。这主要得益于捷豹F-PACE、发现神行、揽胜极光等SUV的热销，以及中国和美国两大市场超20%增长的强势拉动。

尽管如此，随着中国国内二线豪华品牌竞争加剧，捷豹路虎一季度销量不及凯迪拉克，错失中国二线豪华品牌冠军之位。

SUV是支柱

捷豹路虎2016年全球583,312辆销量中，SUV占比高达80%以上，2017年一季度SUV占比高达82%。捷豹路虎全球CEO施韦德博士对SUV细分市场的未来也非常乐观，“未来全球SUV的市占率比例将超过50%。”

2016年，捷豹首款SUV F-PACE从北美到中国都非常热销，收获了45,973辆销量，上市第一年就成为捷豹旗下销量最高的车型，2017年一季度也延续了这种热度，累计销量为21,995辆，增幅超100%。推动捷豹3月份销量达27,820辆，同比增长83%，一季度销量达53,972辆，同比增长80.8%。

SUV市场成为销量走高的推动力，已经是大势所趋，但是作为一个纯SUV品牌，路虎现阶段表现却并不如人意。3月份销量为63,018辆，同比增长5%，而一季度销量为125,537辆，在SUV热潮之下居然下滑了3%，与其进入弱产品周期不无关系。

除了捷豹之外，近年来路虎也大胆玩跨界，有意识地在SUV产品中加入轿车元素以此满足在新分化市场中的竞争力，此外还推出揽胜极光COUPE双门版车型、极光敞篷版以及计划于2017年推出内部代号为“L560”的揽胜运动轿跑版车型，不排除推出轿车，以增强捷豹路虎在轿车领域的竞争力。

在华国产车销量贡献过半

捷豹路虎在其主要市场，英国、美国、欧洲和中国都表现不错，3月份在美国售出15,033辆，同比增长21%，在英国售出31,778辆，同比增长26%，似乎并未受到英国脱欧的不利影响。

在中国销售12,261辆，同比增长21%，一季度累计销量为33,589辆，同比增长22%,虽然单独看还不错，但是和“老对手”凯迪拉克相比，仍有差距。凯迪拉克3月份在华销量达12,369辆，较去年同期劲增63%，第一季度在华累计销量为39，414辆，同比激增90.5%。

但是随着捷豹路虎国产化的进一步加深，国产车型对捷豹路虎在华销量的贡献率也将进一步提高，可能更有利于其参与豪华车的激烈竞争。目前捷豹路虎在华国产车型有3款，捷豹XFL、路虎极光和路虎发现神行，国产车销售贡献率有逐渐提高的趋势。根据奇瑞捷豹路虎规划，2017年至2020年还将推出4款新车。

目前奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期扩建项目正在进行当中，建成后将新增7万辆/年的整车生产能力。预计将投产的轿车为捷豹中型轿车XE，并针对中国市场进行加长；将投产的捷豹SUV预计为捷豹首款SUV车型F-Pace。