第十七届上海国际车展前夕（4月18日），天气格外闷热，世博创意秀场，每日汽车作者连续牛饮三杯果汁仍未降下一丝燥热。蒸笼般的发布会现场，有的媒体朋友不耐地用手中媒体证扇风。北京现代在此进行的“服务品牌发布暨2017款名图上市发布会”活动也让人摸不清头绪。

服务品牌发布与名图的内在联系

按照活动流程，发布会上推出了北京现代的一个全新服务品牌“享你未想•北京现代智慧服务”。“享你未想•北京现代智慧服务”是北京现代针对当今汽车消费市场呈现出的数字经济、共享经济、体验经济等新态势，把握消费者对汽车服务的深层次需求，推出的全新服务品牌。

“享你未想”的服务将借助北京现代的平台、技术、数据优势，全面整合用户的用车需求和生活需求，并通过渠道网络和售后服务政策支持，让更多用户体验到北京现代近距离、高标准的智慧服务。

在北京现代常任副总经理陈桂祥看来，2009年之前的市场竞争主要在产能竞争，而在2009年之后则是新产品与新技术的竞争。现在以及未来，市场又将会进入聚焦客户服务竞争的新局势。

而北京现代推出全新服务品牌，也正是希望在服务领域的建设从简单的口号、成熟的理念，上升至品牌的高度。服务体系从简单的“点线状”的服务业铺陈到“面”上。“它实现了对生活服务和汽车服务两大领域的整个生活半径的覆盖，呈现出“多维网状”的服务模式。”北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛说。

如果说服务品牌的发布是北京现代主动融入新一代互联网人群，融入本地化文化的体现，那么在服务品牌发布后上市的2017款新名图则是在产品上的本土化体现。

名图是北京现代投放的第一款专为中国市场定制的中高级车型。2013年上市至今，一直保持着月销过万的市场成绩，在竞争激烈的中高级车市场开辟出新兴的价值市场，成为北京现代中国专属车型系列中最为成功的车型。

而新名图在保持12.98万元-16.98万元的原有指导价格不变的基础上，增加了更加符合中国消费者审美标准和用车需求的设计和性能。如此看来将服务品牌发布与名图的发布放在一起，似乎再合适不过了。

后合资时代

当下中国汽车市场产业转型加速、竞争格局演变，市场已全面迈入后合资时代，包括北京现代在内的合资品牌，正在面临全新的考验。“后合资时代企业的国别属性已经逐渐模糊，无法理解本地需求、不能融入本地发展的企业将会被市场淘汰。”履新不久的陈桂祥说。

根据乘联会最新发布的数据显示，今年一季度不论是狭义乘用车，还是广义乘用车销量同比都出现超过1%的下滑，这与去年同比达到两位数增长的车市作比较着实显得惨淡，市场形势严峻。

“未来，在中国本地技术、供应链发展逐渐完善的基础上，后合资时代以本地用户需求驱动的本地化研发，采购和生产，将会成为合资车企双方的新模式。”

巧的是，就在同一天大众汽车集团总裁穆伦在外滩的发布会上说，“我们是中国的大众汽车，我们将努力转型变得更加中国化。”即使是本土化做得如此到位的大众汽车仍然在强调深化本土化。

近年来不少合资车企已经意识到深化本土化发展的重要性，在向国内导入新车时，会针对中国市场对车型进行调整，选择对海外标轴版进行轴距加长，或者专为中国市场打造全新车型，以求新产品尽可能满足中国市场的消费需求。就在不久前，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车、全新BMW 1系运动轿车等标记着中国消费特性的新车纷纷走向市场。

事实证明，在2016年国内所有乘用车销量排行榜中，前10名中有一半是专为中国消费者打造的，可以说占据了“半壁江山”，这些车型的平均月销达到了近1.9万辆。而“特供车”鼻祖大众朗逸，平均月销更是达到了4万辆，牢牢占据轿车销量冠军的头把交椅。

很显然，后合资时代要求北京现代必须植根本地，更多融入本地文化，理解本地年轻消费者的需求并加以满足，更好地向本地化用户提供本地化产品和服务。

“深化本地化战略”战役

从服务品牌的发布以及新名图的发布来看，北京现代对企业未来的整体发展方向清晰可见。北京现代正在从产品、服务等方面深化实施本地化经营的战略方向。

今年已经是北京现代在中国走过的第十五个年头。2003年，入世后的家用车市场迎来井喷，北京现代依靠伊兰特由车企排行榜的十名开外杀进前五；2005年，刚刚步入发展快车道的北京现代引入了第一款SUV产品途胜，成为中国都市SUV的开拓先锋；2011年，第八代索纳塔的推出又让北京现代市场地位和品牌形象迈上新台阶。

也许是过去发展得太顺畅，索八之后北京现代开始显得后劲不足。品牌突破再无进展，而销量也有些停滞不前。经过几年摸索，在十五年之际，北京现代将目光从产品经营聚焦到客户服务，正式拉开“深化本地化战略”的序幕。

“如果说北京现代前十五年借助全球经验在国内市场实现了快速发展，未来十五年则需要我们更多融入本地文化，理解本地年轻消费者的需求并加以满足。”陈桂祥说。北京现代官方数据显示，在北京现代超过800万地用户中，以80、90后为代表的新一代互联网人群已经超过47%。因此就有了现今的“享你未想•北京现代智慧服务”。

在产品方面，北京现代目前有218家配套企业分布在全国16个省市，本地化采购率高达96%以上，未来还会继续加强本地化采购的深度。而在三月下旬上市的全新悦动正是专门针对中国市场推出的一款重磅车型。

北京现代立志借助现代汽车的全球化技术优势和北汽集团的本地研发优势，深入实施本地化研发、采购和生产，形成全球车型和本地专属车型两条腿走路的局面。