路透社最新报道，特斯拉近日在美国召回了超过47.5万辆旗下Model 3和Model S，如此大规模的召回，几乎相当于特斯拉去年的全球总交付量。

此次召回的原因，主要涉及Model 3的后视摄像头和Model S的行李箱闩锁故障，这些技术缺陷都有可能增加事故风险。据悉，这两款车的召回申请已经提交给美国国家公路交通安全管理局，特斯拉的销售门店和服务中心均已收到召回的相关通知。

其中，包括2017年至2020年间生产的所有Model 3，累计约有35.6万辆，剩下的约11.9万辆是Model S，特斯拉已经在今年年初对上述车型进行了调查。

对于Model 3 ，特斯拉认为其后备箱的开启和关闭可能会损坏连接后视镜摄像头的线束，导致摄像头意外失灵。Model S 的问题则比较严重，发动机盖锁扣在组装时未对齐，可能会导致发动机盖意外打开，并阻碍司机的视线，增加碰撞的风险。

据悉，Model 3和Model S的故障率分别为1%和14%，但是幸运的是，此次故障并未引发任何交通事故，特斯拉也将为故障车辆进行免费维修。纵向来看，本次召回已经是特斯拉今年的第三次召回了，召回涉及的车辆总数已经高达80多万辆。

有意思的是，此次召回是在联邦政府对特斯拉"乘客游戏"（Passenger Play）功能进行安全调查之后发生的。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）本周表示，特斯拉已经同意对旗下电动车软件进行更新，让驾驶员与乘客无法在车辆行驶时通过触摸屏播放视频游戏。这是特斯拉屈服于NHTSA功能调查的最新举措。

根据NHTSA本周披露的调查文件，自2020年12月以来，“乘客游戏”功能就在特斯拉旗下车辆陆续向司机开放。游戏被显示在触摸屏上，虽然特斯拉设置该功能的初衷是让前排副驾驶的乘客使用，但根据最新调查，相关功能一旦上线，司机也能在汽车行驶时使用。

NHTSA调查文件称，在2020年12月之前，只有当车辆在停车时才能启用游戏。但是根据该机构的调查，即使游戏是由副驾驶乘客在玩，它也可能因为分散司机的注意力，进而增加撞车或其它事故的风险。

一直以来，NHTSA都强调分心驾驶是美国道路的主要安全隐患，该机构还估计，仅仅是2019年，就有3142人在分心驾驶的交通事故中丧生。

而之所以对特斯拉乘客游戏功能进行调查，导火索是一名匿名的特斯拉车主于11月提出投诉，称该功能允许司机在汽车行驶时玩视频游戏和浏览网页。