欧洲最大的出租车平台G7本周二宣布，在公司车队的特斯拉Model 3发生严重致命交通事故后，将暂时停运旗下的所有Model 3出租车。

上周六晚间，一辆在巴黎行驶的特斯拉Model 3出租车失去控制，撞上三名行人与一辆自行车，随后又撞上了一辆面包车，最终造成1人死亡，20人受伤，3人处于危急状态。

没有受伤的司机在事故发生后表示，是车辆的“技术问题”导致自行加速。三天后，出租车公司G7由于担心后续潜在的事故危险，暂停了旗下运营的所有特斯拉Model 3车辆。

法国《费加罗报》刊登了G7的这次声明，作为预防措施，并根据公司内部程序，在检查结果出来前，G7决定暂停37名Model 3司机的运营工作，这些司机均配备了与事故车辆相似的车型。

据外媒报道，G7现阶段还运营着一支由50辆特斯拉Model S组成的车队，因为车型不同，这些车辆将继续投入正常的出行运营。

特斯拉的法国分公司已经发表评论，称没有迹象表明，这起事故涉及特斯拉本身的技术缺陷。

可实际上，由于突然加速而导致的安全事故，这对于特斯拉来说并不是首例。

去年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收到一份请愿书，里面引用了127起由特斯拉引发的索赔事故，该机构随后启动了对特斯拉的调查，以核实请愿书里关于技术缺陷导致"突然意外加速"的说法。

但是在全球范围内，无论是经历什么情况的事故投诉，特斯拉都声称，这是由于司机踏板误用而导致的用户端错误。甚至有案例显示，特斯拉方面还通过了第三方验证，表明是司机踩油门而导致的意外事故。

G7已经表示，在警方完成对此案的调查之前，公示将暂停在其车队使用的37辆特斯拉Model 3汽车。

截至目前，特斯拉没有立即回应路透社与法国媒体的置评请求。本周一，特斯拉通过对事故车辆的数据进行分析后，初步判定事发时车辆没有发生技术故障。

G7高管Yann Ricordel对外表示，在事故发生后，公司内部和业界均持有两种不同的观点。但是在调查进行期间，G7将保持特斯拉Model 3的运营暂停，这是对公司司机、客户和其他道路使用者采用的安全措施。

在停运期间，G7车队的特斯拉Model 3车主的收入损失将得到全额补偿，与此同时，该公司正在寻找替代方案，并与当地政府保持联系，以便司机可以尽快恢复G7公司的出行驾驶。