综合外网最新消息，戴姆勒和Stellantis都将对固态电池制造商Factorial Energy进行战略投资，后续，这家总部位于美国的电池公司将寻求电池技术的进一步商业化。

截至目前，包括汽车制造商和零部件供应商们已经花费数十亿美元，用来研发或加码固态电池。作为下一代技术，固态电池有望实现更短的充电时间，更高的安全性，以及更优秀的储能实力。

当然，这项技术也将成为削减电动汽车成本的关键。彭博社之前做个一次预测，称大规模生产的固态电池能将当前锂离子电池的成本降低约40%。截至目前，无论是戴姆勒、Stellantis还是被投资的Factorial Energy，都没有对外公开关于最新交易的任何财务细节。

值得留意的是，就在三家公司达成协议以前，Stellantis与澳大利亚锂矿开发商Vulcan Energy Resources签订了合作备忘录，后者将为Stellantis供应电池级氢氧化锂。

当前，电动汽车的普及速度超出很多人预期，越来越多的电动汽车项目正进入旧有的供应链，并为其底层逻辑的转变添加了创新维度的催化剂。

当下的Factorial Energy已成了各方争夺的“香馍馍”，就在11月初，这家公司才与现代起亚达成合作，共同开发车规级固态电池。

获得多家知名汽车制造巨头的支持，当下的Factorial Energy势头正猛。今年4月，他们才任命了松下前高管Joe Taylor为执行主席，这位技术领头人服务日企的时候，为拉近与特斯拉的关系起到关键作用。

值得一提的是，就在前几日，日产在其2030愿景（Nissan Ambition 2030）发布会现场公开表态了对全固态电池（ASSB）领域的押注。首席执行官内田诚介绍，到2028财年，日产将推出搭载内部研发的全固态电池（ASSB）电动车型，并计划在2024财年在日本横滨建造试点工厂。