对于目前身处头部梯队的小鹏汽车而言，当生存问题逐渐得以解决，那么接下来需要考虑的则是怎样活的更好。

北京时间7月31日，据其官方宣布，小鹏汽车武汉项目在武汉经济技术开发区正式启动。

湖北省副省长张文兵，武汉市委副书记、市长程用文，市人大常委会主任胡立山，武汉市委副书记、市纪委书记、市监委主任张曙，武汉市领导龙良文、彭浩、刘子清、杨军，以及小鹏汽车董事长CEO何小鹏，小鹏汽车高级副总裁肖斌，小鹏汽车副总裁蒋平等双方代表共同出席现场仪式。

据了解，小鹏汽车武汉项目，占地约1500亩，将建设冲压、焊装、涂装、总装、电池、电驱等工艺车间。项目规划产能10万辆，达产后可实现年产值300亿元以上。

在启动仪式上，何小鹏表示：“2025年，智能汽车在中国一线城市会达到60%，我相信这是一个巨大的机会。在过去半年里，小鹏汽车持续保持高增长速度，我们非常有信心在未来的数年里我们可以做得更好。武汉项目将落地小鹏汽车的第三代智能平台，将是小鹏汽车的第一个全球化平台。在武汉的工厂，我们相信当我们真正量产之后，很快可以达到满产。”

今年上半年，小鹏汽车累计交付量已经超过2020年全年，达到30,738辆，是去年同期的5.6倍。下半年，小鹏汽车还将有两款车型推出：小鹏G3i已于7月正式上市，将于9月启动交付；全新第三款车型P5已于4月亮相，53小时内订单量已经破万，将于第四季度启动交付。

本次武汉项目正式启动建设，同时也标志着小鹏汽车在熬过至暗时刻，成功站稳脚跟之后，对自身接下来5年，甚至更远的表现，充满了信心与野心，已然打响的产能之战，便是最好的佐证之一。至于背后的根本目的，还是为了之后多款车型大批量的交付，做好最为充沛的准备。