市场概述：或许谁都不曾想到，今年长安的攻势会如此猛烈。

据乘联会数据显示，6月长安销量为 70,199辆，同比增长了1.7%；前6个月，长安的累计销量为532,994辆，同比增长了72.9%，顺利登上了上半年自主品牌销量冠军的宝座。而此前高歌猛进的吉利，只能以累计销售515,684辆的成绩屈居第二。

一边凭借PRO、PLUS等升级车型和UNI系列车型高歌猛进，另一边则通过星瑞、星越L等车型进行“降维打击”，接下来更加激烈的市场竞争，也为双方的冠军争夺战增添了诸多看点。

不管是长安取胜，还是吉利登顶，对整个自主品牌的发展而言都有着颇为正向的推动作用，两者典型的发展路径对其他自主品牌而言，有着一定的参考意义。

当然发展势头向好的不单单只有这两家，凭借硬实力收获消费者认可的坦克和颇具民族情节的红旗，甚至是以“低价取胜”五菱MINI，以及杀进传统燃油车阵地的广汽新能源都有着不错的成绩，它们正在以自己特有的方式，去夺得市场的认可。

也正是得益于各个品牌的努力，自主品牌的整体发展才呈现出了向上的趋势，数据显示，6月，自主品牌的销量为660,359辆，同比增长20.2%，今年上半年自主品牌的累计销量为4,011,538辆，同比增长48.3%，占据了狭义乘用车41%的市场份额，相信随着自主品牌的继续努力，以及电动、智能的良好窗口，自主品牌的销量占比将持续提升，成为中国市场上当之无愧的老大。