市场概述：同属上汽通用两款当家MPV，但是别克GL8和GL6在2021年的命运完全不同。

虽然6月份GL8偶感风寒，但是它在中高端MPV市场一股独大的局面并未改变。5月份和6月份走势趋弱，从上半年销量看，GL8在上半年继续强势推进，没想到在丰田塞纳之前，传祺M8已经开始和GL8分食25万左右中端市场，都说GL8的终结者是塞纳，我觉得未必，M8和领克明年推出的MPV都应该加入到利润丰厚的20~35万元MPV市场中来，GL8独占MPV最肥美的那块肉的时间，已经不多了。

但是，短期内，GL8的优势地位无虞，我只是好奇，为啥GL6如此不经打？6月份销量同比惊人，可是上半年批发销量同比腰斩，半年仅有2000辆，简直是匪夷所思。不过，这只是批发数据，以交强险数据来观察市场对GL6的需求，表现中规中矩，除了2月，今年上牌数都在月均1,000~1,300的样子，上半年总计5,393辆，差不多月均900辆。

但是这距离当初上汽通用对GL6的期待仍然相当遥远，毕竟这款车上市不久一度摸高到过6000辆的月销新高度，但是四年下来一路走低，那为什么别克GL6就这么认输了？我想，GL6应该不是输给了三缸机，而是它的价格和价值完全不匹配，而且找不到认同感的用户，价值别克品牌一路下行，这才是根源！