是的，“我不会去强调数字和规模，因为数字会让我们失去初心”的发展主旨，带着丰田章男对丰田的期许，一遍又一遍提醒着丰田勿忘初心。但伴随各大车企在“车海”战中投入越来越多的精力，一贯慢热的丰田也不得比得拿出足够的诚意以及将TNGA平台的优势发挥至最大限度。

而短短几年间，从雷凌到凯美瑞，从C-HR到威兰达，乃至即将上市的全新一代汉兰达，作为丰田在华合资公司之一的广汽丰田，确实在为中国市场的不断变化，一再扩充着自己的产品矩阵。而今，面对中高端MPV市场的潜力，丰田同样按捺不住了。

丰田Sienna这款在美国市场取得巨大成功的MPV，其国产信息屡屡被曝光后，终于等来了正式的官宣。6月20日，广汽丰田宣布这款去年才刚刚换新的MPV车型，将正式导入国产，新车型中文名为“赛那”，并计划于2021年下半年正式上市。

不可否认，有别于坊间的惯用译名“塞纳”，新名字“赛那”总会给人带去些许陌生感，但要知道，作为丰田全球车型，Sienna从1997年北美诞生至今，深受消费者的喜爱。而在中国，自第二代车型起，Sienna以平行进口方式来到中国，更是凭借其舒适可靠赢得诸多用户信赖，构筑了良好口碑。

况且，据广汽丰田为之赋予的含义，“赛那”同样拥有更为具象的表达，即：“赛”指赛过，超越，意味着霸气尽显，强者姿态一览无余；“那”则包含了“霎那”不负片刻快乐，以及“致远”时刻向幸福出发的美好寓意。精准传递产品魅力在外、温柔在内的品牌内核。

一起赛那，让人生双丰收，拥有奔跑向前的自信，以实力诠释实力，抓住生活中的美好瞬间，给快乐留有宽阔余地。如此寓意下，这款全新MPV车型，想必也有了让中国消费者深感其魅力的由头。