在VV系列和坦克系列之后，WEY品牌再次亮剑，为摩卡披上科技的外衣，重塑WEY品牌的核心价值。作为首款搭载咖啡智能的车型，摩卡身上背负的使命不仅仅是扭转WEY品牌的市场局面，更是要在更高维度上重新划分智能汽车的时代。

上海车展上，摩卡，正式开启预售，全系共推出特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版以及特醇版四驱共五款车型，预售价格分别为17.98万元、18.98万元、20.48万元、20.58万元以及22.08万元。面对着时代的风起云涌，WEY品牌没有一丝胆怯，它正在这个激变的年代里不断思索着突破重围的方式，力图通过科技的魅力，以一场轰轰烈烈的重构与革新重拾消费者的热爱，重回主流赛道之中。

特别是当新造车势力以纯电动、智能座舱、全新的驾驶感受来袭之际，全世界对于汽车的观念发生了巨大的变化。一枝独秀，还是全面开花，至少这个来自保定的高端品牌并不会就此罢休。WEY推出的全新车型摩卡将带着属于魏建军的骄傲，向自主品牌的食物链顶端发起冲击。

眼前这个战场，摩卡手中握有两把锐利的武器。其一是科技智能的新时代思考。在摩卡立体智慧造型中，WEY品牌赋予产品全新的设计视角，意味着设计不只是单一美学思考，更集合对环境、人文、未来科技多重考量，赋予产品领先一步、向上一级的移动出行智慧。汽车不只是驾乘空间，更是跨越时空的智慧互联集合。

具体而言，“咖啡智能”平台打造的摩卡，它搭载全球领先的车规级高通8155芯片、首款车规级 5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD、L3自动驾驶域控制器等硬核配置，并通过六大冗余设计，以精妙创意“调剂”相处乐趣，以未来科技“加料”馥郁内涵，将为用户提供安全、舒适和充满乐趣的驾乘体验。

值得一提的是，“咖啡智能”平台还可基于AI、大数据和FOTA的主动学习和自主迭代进化，持续优化用户的智能驾驶体验，具备了挺立于智能汽车潮头的雄厚实力，为用户带来极具科技感与未来感的智能化出行享受。

咖啡智能并不是摩卡的全部，DHT可以说是摩卡又一个强大的竞争能力。在混动技术上，本田和丰田可以说是无人撼动，但是WEY并不甘心只是做一个跟随者，在DHT技术上WEY不仅不跟随，更是要超越，为中国自主品牌正名，摩卡成了急先锋。

2020年开始，从长城柠檬混动DHT到比亚迪DM-i超级混动，包括长城、比亚迪、吉利、广汽在内的自主企业纷纷加码混动技术，各大主机厂都试图凭借完善的技术变革引领着市场节奏。

这其中，长城汽车柠檬混动DHT的整个系统架构可概括为“1、2、3”，即一套DHT高集成度油电混动系统、两种动力架构、三套动力总成，长城打算用这三种架构下的混动系统来弥补两田在混动领域没能完美解决的小遗憾，实现全速域、全场景、高效能以及高性能相互之间更好的平衡。

“我们是许多领域中第一个吃蟹的人。”在WEY品牌总经理李瑞峰眼中，WEY品牌一直勇于尝试。事实上，仔细考虑之下，在过去的几年中，WEY品牌以及整个长城确实利用了先驱的精神在各个细分市场当中取得了令人瞩目的市场成就。

其中，WEY品牌成就斐然，成功打破了自主品牌向上之路的天花板，在四年时间里收获了近40万用户的青睐和信任，在一直以来由合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中，赢得了属于中国品牌的一席之地。随着WEY“摩卡”的到来，变革时代下的WEY品牌将开启智能汽车2.0时代。而大狗、坦克300等车型激活了部分市场的消费活力，从而促进整个市场的进步，而开拓智能领域新细分市场的希望现在便交托在摩卡手中。

去年7月份，长城汽车30周年的时候，魏建军表示在过去30年里，长城汽车打造了成功的国民神车哈弗。在接下来30年，长城汽车会打造成功的WEY。所以，在长城整个体系的实力背书下，WEY品牌绝对是有实力的选手。

从摩卡出发，WEY再次将科技智能的标签贴到了自己身上，从VV系列的豪华、坦克硬派再到摩卡智能，WEY品牌已经不是一个简单的高端品牌，而是全领域全面发展的强大技术领先型高端品牌。

“这个时代需要引领者，更需要颠覆者。新一代智能汽车，不是一次性革命，而是要处处先行的“颠覆”。” 整个WEY品牌，在不断变化的时代中的不断创新和突破。这才是摩卡，才是WEY品牌最为宝贵的地方。当时代的车轮已经驶向分叉口，摩卡和WEY都已经呈现出自己最好的状态，准备去迎接更新的挑战，而背后最大的底气和支持就是强大的实力和永不停步，不断挑战的勇气。