就像是天生的对手，传祺GS8和长安CS95从亮相之初便被捆绑在一起，有点“既生瑜何生亮”的即视感。当传祺GS8以单月超过9000辆的销量成绩秒掉福特锐界和广丰汉兰达之后，关于长安CS95能否复制传祺GS8成功开局的话题，成为围观群众喝茶嗑瓜子时的佐料。

传祺GS8上市之初，带着希望能把中国品牌高端SUV市场这一片泥潭变成新的蓝海的愿望而来，竞争对手越过长城哈弗H8，直指大型SUV市场佼佼者汉兰达和锐界。当时业内纷纷认为。“传祺GS8偏偏不信长城哈弗H8的邪？”正如同长城掌门人魏建军此前公开承认过的那样，“目前来看，H8是失败了”，H8单月销量不足千辆显示出一个深刻的问题，自主品牌高端这条路不好走，“自主品牌溢价能力并不突出，高端产品的质量也未能达到刮目相看的阶段，并不足以支撑20万元的高端SUV市场顺利开局”。

当初，传祺GS8面临着两种选择：突破哈弗H8未能突破的20万元天花板，前面就是一片蓝海；走回哈弗H8的老路，冲击高端失利，或许就一个死字……显然，传祺GS8并没有重蹈H8的覆辙，单月销量不仅超过福特锐界，甚至成为自主品牌冲击20万元天花板的先锋兵，气势汹汹。

随着传祺GS8的成功开局，这道选择题开始落在长安CS95身上，“成功，还是死在沙滩上？”或者可以这样说，随着哈弗H7销量走高，传祺GS8月销近万辆，吉利和长城纷纷发布高端品牌，在自主品牌高端向上这条路子上，长安自主品牌的冲高节奏有点掉队……毋庸置疑，长安在自主品牌冲高端这件事上正在积极奋进，长安汽车总裁朱华荣表示说，“长安绝不放弃往上突破高端产品，往上走这是产品成长的必然过程。”长安CS95无疑是这波冲高进行曲的主打歌。

就像当初业内质疑“哈弗H8没干成的事，传祺GS8能行？”的那样，长安CS95面临着同样的问题，从品牌影响力上来说，长安和广汽传祺并不相上下，从市场大环境而言，传祺GS8和长安CS95同样面临在合资老司机围剿之下抢地盘的局面，归根结底焦点还是在于产品本身。

对于传祺GS8来说，哈弗H8既是对手，又是一面镜子，对于长安CS95而言，镜子和对手都变成了传祺GS8，难免会被拿来直接对比一番。长安CS95外观和内饰设计典型的“长安风格”，规规矩矩，四平八稳，说直白点是“稳重，但不够出挑”。不过，长安内部人士表示，“不怕比较，因为我们CS95比传祺GS8多一点”，多的这一点在于动力总成。

传祺GS8称自己是“上攻7座，下攻5座”，首个突破“20万元天花板”的自主品牌车型，这句话没毛病，的确目前传祺GS8已经和锐界、汉兰达三足鼎立。不过，在长安内部研发人士看来，有毛病的是四驱车型，“传祺GS8已经发布了四驱车型的价格，但是迟迟没有下线实车。”换句话，就是消费者想买，但是传祺GS8没有四驱车型。

的确，目前传祺GS8上市的车型皆为两驱版本，据传祺表示，GS8的四驱车型将会在今年上市，这个时间差便给了已经配备四驱版的长安CS95留出了市场和机会。作为长安汽车首款大中型SUV车型，肩负品牌建设和销量提升双重任务的长安CS95，毋庸置疑搭载了长安最新的研发成果——“蓝鲸”2.0T直喷涡轮增压发动机，并匹配爱信6AT变速箱，提供四种驾驶模式。

此款发动机的表现和汉兰达相比也是有过之而无不及，它可以实现最大233马力（171KW），在1500rpm即可爆发出85%的最大扭矩300N·m，而在1750rpm-3500rpm之间便可持续爆发360N·m的最大扭矩。值得一提的是，这台发动机还带有超增压模式，其最大扭矩可提升5.5%，急加速工况下，发动机2000rpm左右时即可爆发出最大380N·m的扭矩。在长安CS95举行的越野试驾上，也以各种方式进行了展示。

一直以来，长安汽车在研发上一直是早有布局，长安CS95搭载的“蓝鲸”2.0T直喷涡轮增压发动机，是长安历时6年在正向研发体系下打造，匹配6速手自一体变速箱，并提供来自博格华纳NexTrac 智能四驱电子控制系统，与两驱车型一起将会在3月上市。

可以这样说，2.0TGDI涡轮增压发动机配备四驱系统，将会是长安CS95引以为傲的卖点，也将成为长安CS95和传祺GS8一较高下的核心之处。长安内部人士用“长安做研发喜欢做到极致”来解释为何CS95从概念车到量产发布历经四年的原因，“哈弗H8一而再推迟上市导致期待值被消弭，这也是因为研发不到位导致的，长安CS95不会这样。”虽然长安CS95错过了2016年的“中大型SUV热度”，不过也避免了和哈弗H8一样来回折腾的尴尬。

目前，传祺GS8单月销量接近万辆，此前广汽传祺曾为传祺GS8定下了年销量10万辆的目标，这也给了长安CS95一定的压力，而且更为重要的是，传祺GS8和销量日益攀升的哈弗H7已经给自主品牌中大型SUV划定了价格区间，即便手握四驱版车型，长安CS95在定价上也要“三思而行”。

此前，在长安CS95发布时，长安汽车总裁朱华荣在访谈时表示说，不能奢望太多，如果CS95能达到年销售三五万台已经算是成功。不过，他也明确指出，肩负着品牌向上的CS95既要有量，也要有名！如今看到最为直接的竞争对手传祺GS8将目标定在了10万辆，不知道长安汽车会不会更改目标，往更高的定？