北京时间3月17日，沉寂许久的法拉第未来FF前CEO贾跃亭，位于其个人社交平台连发两条微博。

首先，他对刚刚加入公司，出任FF中国区CEO的陈雪峰表示欢迎：“欢迎雪峰加入FF英雄联盟，雪峰在顶级汽车品牌的本地化导入、豪华全铝车身打造、生产基地建设及大规模量产等全方位的汽车企业管理经验，将助力FF 91尽快量产。”

在此之后，其对外透露了，该品牌旗下首款量产车型FF 91，目前已完成最新一次冬季测试工作。根据其官方的说法，此次动态测试是与博世公司联合进行的，是FF 91已经完成的总体测试和验证工作的重要里程碑，为该车型在2022年上半年的上市销售做好准备。

同时，从FF所披露的信息来看，在此过程中，FF 91电动车在零摄氏度以下的温度下，在各种坡度的冰雪路面上进行了多项测试，包括稳定性控制、防抱死制动系统、牵引力、扭矩矢量控制、四轮转向和电动推进控制。车辆测试期间，工程师们还记录了车辆底盘和电力推进性能的数据，并优化了软件控制性能和现实极端条件下的校准。

至于冬季测试的实际意义，简单来说，每一款新车在量产前，都需要经过一系列严苛试验，包括极寒工况和极高温工况，模拟用户在极端环境下所有可能遇到的情况，冬季测试就是试验的其中一环。

同时，对于电动车而言，冬季测试能够发现其各个关键部位，在低温环境下所暴露出的问题，并迅速做出相应的调整与修正。参考大多厂家的惯例，新车一般都会在冬季测试之后的半年内上市。

只不过，需要指出的是，早在本次测试之前，FF 91曾于2018年3月，便已进行过第一次冬季测试。而那时，也有人猜测，该车型有望在同年年底交付。但是随着资金链断裂、贾跃亭个人债务问题的出现，迟迟没有下文。

本次冬测结束后，一定程度上标志着终端用户，已经无限接近FF 91的最终量产版本车型。陈雪峰的加盟，也代表着FF重返国内市场，同样到了最终的落地阶段。最后，仍然希望，有了各方力量的帮助，得以重新出发后，这家命运多舛的新势力造车，不要再闹得“一地鸡毛”。