近日，现代汽车集团和钢铁巨头POSCO集团于16日在庆尚北道浦项签订《氢能项目合作协议》，现代汽车集团会长郑义宣和POSCO集团会长崔正友出席签约仪式。

根据协议，POSCO位于浦项和光阳的炼钢厂的1500辆货车将分阶段更换为现代汽车的氢燃料车。现代汽车结合钢铁物流的特点为POSCO研制出氢能货车，POSCO将用钢厂生产的副产氢为氢能货车提供燃料。两家企业还将在工厂内合作建造加氢站。

另外，POSCO将利用氨分解技术制造绿色氢能，现代汽车集团则开发以绿色氢能为燃料的电池。两家企业商定积极参与国外绿色氢能技术研发项目，共同探索海外氢能新商机。

POSCO是韩国政府为了使作为现代产业社会国力象征的钢铁能够自给自足于1968年成立的。它拥有位居世界第一的年产1600万吨的光阳钢铁厂和位居世界第二的年产1200万吨的浦项制铁所。

值得一提的是，现代汽车集团计划到2030年生产50万辆氢能车与70万套氢燃料电池系统，POSCO计划到2050年将其氢气年产能扩大至500万吨，在氢能源领域实现30万亿韩元（约合人民币1747亿元）销售额。

郑义宣表示，向氢能经济转型并实现碳中和目标是整个产业链和所有企业共同面临的课题，也是实现可持续发展的必由之路。现代汽车将与POSCO取得实质性的合作成果，为构建强健的氢产业生态体系做出贡献。

崔正友说，POSCO将基于氢能的生产供应谋求与现代汽车的多元化合作，确保在氢能经济中掌握主动权。

近年，现代汽车推出过两款氢燃料货车。其中XCIENT以创虎重卡为原型，根据欧洲法规研发制造。这款车并列搭载了两个190KW级新型氢燃料电池系统和7个大型氢气罐，一次可充35kg，行驶里程可达到400km。这款车已经以租赁的方式投放于瑞士市场。另外现代还发布了一款重卡概念车HDC-6 NEPTUNE。

与此同时，POSCO也将氢能业务作为企业增长引擎之一。早在2009年， POSCO联合韩国原子能研究院等韩国国内 13 家企业及机关共同签署原子能氢气合作协议（KNHA），正式开始开展核能制氢信息交流和技术研发。

2020年12月18日，POSCO发布消息称，将在2050年前建设具备500万吨制氢能力的设备，并实现30万亿韩元（约合270亿美元）的绿色氢销售额。为了全面展开制氢业务，浦项制铁将于2021年1月份成立新的业务部门，并以RIST（浦项工业技术学院）为中心，促进与国内外研究机构间的研发合作。同时，浦项制铁将在炼钢厂附近建设氢气站，并将钢铁运输车辆和公司使用的其他车辆全部更换为氢动力车辆。

POSCO将与全球企业开展广泛合作，并进行大规模的投资，计划到2025年将副产物氢的生产能力提高到7万吨，到2030年将生产多达50万吨的蓝色氢（即低碳氢，可由化石燃料制得，在蓝色氢生产过程中产生的二氧化碳可被捕获、利用和封存），到2040年达到200万吨绿色氢的生产能力，并在2050年将其绿色氢产能扩大到500万吨。

据悉，目前浦项制铁利用冶炼过程中的焦炉煤气可达到每年7000吨的制氢能力，其中大约有3500吨副产物氢被提取出来。

浦项制铁董事长崔正宇表示：“浦项制铁有能力产生约7,000吨的副产品氢气。” “浦项制铁将生产氢气，而现代汽车集团将根据最新的合作伙伴关系利用能源。”