3月4日，海马汽车发布销量数据，今年2月海马汽车销量为2089辆，同比增长1458.96%，其中SUV销量为1730辆，MPV销量为311辆，基本型乘用车销量为48辆；前2个月，海马汽车销量为3725辆，同比增长190.79%。以此来看，今年海马汽车迎来开门红。

值得一提的是，海马汽车将其代工的小鹏汽车G3也纳入到销量数据中。今年2月小鹏G3交付量为814辆。如果扣除814辆，海马汽车销量仅剩1275辆。

作为重资产行业，如此惨淡的销售数据显然难以支撑一个车企的运营。海马汽车自有品牌在售车型包括海马8S、海马7X、爱尚EV和海马6P，其中海马6P今年3月刚刚上市。

海马6P是海马汽车旗下的一款紧凑型SUV，预售价为18.39万元，车辆外形脱胎自海马S5，不过6P是一款配有1.2T发动机和电机组组成的插电混动车型。零百加速7.5秒，纯电续航里程80km。

据了解，一汽海马依托海南自贸港政策优势，向新能源汽车、智能汽车生产商转型，加快向绿色制造和智能制造方向升级。

未来5年，海马汽车计划在海南市场投放2000辆氢燃料电动汽车，并将继续投入大量资金进行新产品开发和技术升级，掌握车载液态氢核心技术，开发氢能反应堆关键部件和氢能动力总成平台。

“海马的发展近年不如人意，尤其是和吉利、长城、长安等自主品牌相比，在新车型研发、营销宣传方面都有些滞后。”海马汽车被市场边缘化的主要原因是，在最需要关注汽车行业的情况下开始跨领域投资。

海马集团的三个主要业务领域目前涉及投资、金融、房地产、物业、旅行社等等产业。如今金融和房地产行业的红利越发的收紧，而海南省则将汽车产业作为新兴推动产业。因此，为了拯救汽车的发展，海马汽车开始变卖“家产”。

2月6日，海马汽车发布公告，海马汽车控股子公司海马财务拟向中国铁路投资有限公司出售其持有的海南银行7%股权，作价3.297亿元，据了解，在本次股权转让前海马财务持有海南银行12%股权，转让完成后将继续持有5%股权。

现在的海马汽车也在不断创新变革，他们去年不仅开创了汽车互联网直卖模式，并推动经销商向服务商转型。如今打造直营体验中心，是从用户视角和互联网思维出发，打造场景式、沉浸式的购车体验，实现B2C直面客户的销售服务模式。