日产汽车宣布，该公司主要市场的所有新车产品都将在2030年代初实现电动化，这是日产在2050年实现碳中和的努力的一部分。

该计划覆盖全球四个区域，分别为日本-东盟区、中国区、美洲区以及AMIEO区（包括非洲、中东、印度、欧洲及大洋洲市场）。新的组织架构将强化对核心市场的聚焦，授予区域更多管理权，同时加快最新技术的导入。

日产还将追求固态电池等电池创新，并进一步发展其e-POWER混合动力技术，从而实现更高的能源效率。日产CEO内田诚（Makoto Uchida）曾公开表示：“我们致力于打造碳中和社会，更加努力地应对全球气候变化。日产汽车将继续在全球范围内推广电动化车型，为实现碳中和目标做出贡献。在追求可持续发展的进程中，继续推动创新，丰富人们的生活。”

日产推出该计划之际，正值全球车企加速电动化转型之际。2021年1月18日，在日本第204届例行国会上，日本首相菅义伟发表了施政方针演说，并表示：“到2035年，销售的新车100%将为电动化车辆。”这意味着，日本有了明确的“禁燃”年份，而不是此前模糊的“2030年代中期”。

而在全球范围内，日产近年来陷入困境，当前该公司正在削减产能、车型数量和运营开销。在中国市场，虽然日产销量率先回暖，但是其在华全年销量仍有所收窄。另根据欧洲汽车行业协会ACEA的数据，2020年日产在欧洲销量下滑27%至290343辆，市场份额也从2.5%下滑到2.4%。