近日，汽车公社获悉，前长安汽车董事长张宝林已正式加东风汽车公司董事会，出任外部董事一职，并且已在1月15日东风汽车2021年度工作会议上首次亮相。

据了解该项任命是由国务院国资委近日在东风集团内部会议上所宣布。至此，东风公司董事会成员升至八名，其中竺延风、李绍烛、杨青为公司内部董事，钟俊、许刚、邹正平、郭永宏以及刚刚到任的张宝林为外部董事。

其中必须注意的是，外部董事又称非执行董事，是指除了董事身份外，与公司没有任何其他契约关系的董事，其职责是监督管理层、参与制定公司业务及事务上的方向、及对董事会所面临的上述问题和其它问题发表肯定和客观的意见。

资料显示，张宝林于2001年入职长安，先后担任长安公司副总裁兼股份公司常务副总经理、销售公司总经理、长安汽车集团股份有限公司党委副书记、长安汽车股份有限公司董事、总裁等职务，2017年接替徐留平出任长安汽车董事长，而在去年卸任董事长一职后，张宝林被任命为中央企业专职外部董事。

张宝林担任长安汽车董事长期间，长安汽车提出“第三次创新创业计划”，其中包括新能源“香格里拉计划”和智能互联“北斗天枢计划”等多项计划。同时，长安汽车提出了“一个核心+四大转型”的全新发展思路。

在一系列改革举措之下，尤其是长安汽车在2019年成都车展上发布CS75 PLUS之后，三季度起业绩便开始回暖，第四季度实现了扭亏。去年，长安汽车自主乘用车累计销量已经达到了97.5万辆，同比大幅增长21.4%，在自主品牌中排名第二，全行业排名第六。

对于此次人事调动，外界普遍再次将其与一汽集团、东风汽车、长安汽车三大央企汽车集团的合并联系在一起。可实际上，虽然过去5年间三大国企共实施了4轮人事与业务上的调配与合作，但目前“国家队”T3在推进合并的过程中并没有展现出激进的势头，依然还是处于共同设立出行公司以及科技公司等合作层面。

而且，东风公司此次加入张宝林这一外部董事的目的还是为了避免董事会于经理层重合，实现决策与执行的分离与互相平衡。东风公司相关人士随后也表态称：T3合并与此次人事调动并没有必然关系。因此，外界也无需过多的解读与揣测。