1月21日，江铃汽车发布业绩预告显示，2020年度公预计实现营收330.96亿元，同比增长13.44%；净利润5.51亿元，同比增长272.57%。这主要缘于销量上升，持续推动降本增效等。

预告显示，江铃汽车2020年第四季度业绩进一步变好。2020年前三季度，公司净利为3.59亿元，同比增长127.42%；第四季度净利为1.92亿元，而2019年第四季度公司亏损1000万元。

2020年，江铃汽车销售了331,098辆整车,包括92,994辆轻型客车，128,875辆卡车，65,204辆皮卡，44,025辆SUV。总销量较上年同期上升14.15%。其中，卡车销量同比上年度增长三成，皮卡同比增长近10%。

同年度，江铃汽车营业利润、利润总额、净利润较上年同期分别增加654.08%、330.21%、272.57%，主要来自于销量上升，销售结构改善以及持续推动降本增效、严控费用支出等；由于公司全资子公司江铃重型汽车有限公司进行业务重组带来的资产减值计提，部分抵消了利润的增长。

今年1月9日，江铃汽车披露拟对全资子江铃重汽现金增资11.42亿元，增资完成后，江铃重汽的注册资本将增加至13亿元。

目前，江铃汽车主要产品包括JMC品牌轻型卡车、重型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福特品牌轻客、MPV等商用车及福特SUV产品，亦生产发动机、铸件和其他零部件。

江铃汽车总裁王文涛表示，其实从2019年开始，江铃的业绩和市场占有率出现了不同程度下滑。为此公司提出三大工程“战狼计划”、“211工程”和“1/2工程”，分别对应提升营销及渠道能力、降低材料成本及控制期间费用的三条重点内部优化方向。

经过对内部资源、流程、人员及组织架构等卓有成效的持续优化调整，江铃汽车在费用率压缩、汽车产销、营业收入和营业利润上体现出了持续性优化的效果。

他强调，江铃汽车一直以商用车业务作为立身之本，在乘用车销售网络和能力方面还很欠缺。为了弥补这一短板，江铃汽车正在积极建设一个乘用车销售专业团队，更深层次的帮助经销商改善销售网络，内部的话还要加强销售公司的培训升级，引进更多的人才。充分利用福特汽车的资源，开拓乘用车领域国内销售和海外出口。