新年伊始，广汽传祺就显得分外忙碌，1月中旬在美国底特律车展和纽约时代广场大屏幕上露脸，1月末的大年三十晚上，又赞助中国收视率最高的节目——春晚，出现在各家各户的电视屏幕上。

尽管按照中国人“凡事低调”的一贯作风，传祺进军美国和春晚的行为显得颇为“不走寻常路”，而1月份的销量立刻证明了这一策略的正确性。新年第一个月，传祺新车累计销量为46,273辆，与2016年同期相比增长60%，在整体市场表现疲软的环境下，逆势上扬。

无论是和同处自主品牌阵营的长城和吉利相比，还是与合资品牌相比，广汽乘用车的增幅都数一数二。在连续五年复合增长率超80%之后，广汽传祺不但继续夯实研发与销售，也正在恶补“品牌”这一课，并实现了不小的进步。

品质与销量

广汽研究院院长王秋景曾这样向媒体介绍广汽的研发，“凡是我们能自己研发，我们就自己来；凡事需要借助于供应商共同解决的，我们就合作开发；凡是我们做不到的，我们才请外脑来。”用广汽传祺近几年的发展路径去印证，广汽传祺品牌创立以来便另辟蹊径，坚持正向研发与国际标准，构建以精细、高效而著称的广汽生产方式。

在研发阶段，传祺就进行产品品质的“顶层设计”，“6520质量管理体系”贯穿研发、采购、制造、市场等全部环节；在零部件采购中独创“广汽采购方式”，六大体系严控零部件供应质量；整车制造四大工艺流程，环环相扣、创新工艺和技术保障质量。

从广汽研究院的研发，到生产制造，再到走向市场，广汽传祺紧紧围绕消费者，跟踪产品的品质表现，不断改善、创新，不断超越自我，也不断超越用户对品质的期待。

经过多年的大胆创新与积累后，广汽传祺于2016年推出三款高端产品。其中 GS8作为中大型SUV，其表现已经得到了众多消费和的认可，可谓“一战成名”。

上市三个月，GS8这款一举达成月销9,418辆的成绩，占传祺月销量的近两成。在此之前，虽然有其他自主品牌如长城也推出过高端车型H8和H9，可惜皆铩羽而归。某资深业内人士在GS8上市之初表示，“传祺GS8起售价近17万、主销车型达20万元，只要月销量达3000辆，对自主品牌来说都是莫大的胜利。”

目前，GS8与丰田汉兰达、福特锐界构成大中型SUV三强鼎立格局，带动全系销量增长保持领先。与GS4一起，形成“双爆款”产品结构，增强了传祺整体竞争力。

品牌与溢价

随着研发体系的逐步建立健全，以及销量的稳步提升，广汽传祺面临着品牌向上这一瓶颈。即使广汽传祺手握有高效、精细的“广汽生产方式”，“广汽采购方式”在业界首创“创建跨平台模块化架构CPMA，荣获“中国汽车工业科学技术一等奖”的系列优势，但传祺和普通消费者之间的鸿沟需要另一种方式去填平。

在以用户为中心的指导思想下，广汽传祺多年来不断强化品质和创新，满足用户购车需求， 在售后服务中以“专业、周到、创新、信赖”的“加分服务”理念，提高客户满意度，带给用户惊喜和感动，超越用户对产品及服务的期待，达成中国品牌售后服务满意度第一的好成绩。

2017年1月，广汽传祺携“硬派五座SUV”GS7、“纯电动新能源SUV”GE3登陆北美车展，并成为北美车展110年历史上首个进入主展馆的中国品牌，向世界展示中国制造的最高水准及全新技术实力。而在2017新春佳节之际，广汽传祺成功登陆央视春晚、元宵晚会，冠名@春晚，年度“品牌向上”取得重大突破。

2016年传祺的平均单车售价已经跃升到14万元，如果GS8的销量能跨越10万辆，这一指标将有望达到16万元。2017年，传祺有望成为首家在品牌溢价上与主流合资品牌展开竞争的自主品牌。

首秀北美车展就获得“未来创新”大奖的GS4、一经亮相就被权威媒体评价“成熟得不像自主品牌”的GS8、底特律车展引得环球车迷作者驻足的GS7, 证明了传祺品牌的口碑，而“J.D. Power中国品牌新车质量四连冠”这一称号也充分显示了传祺的实力。

未来，广汽传祺不断加速国内、国外的布局。随着新疆、杭州工厂项目在去年相继启动，传祺加速海外市场开拓，努力创建北美研发中心，品牌战略进一步国际化，以迎接品牌在技术、产品、市场的全面突破，以如虹的品牌态势，再度展现中国汽车“品牌向上”的国际化新形象。