市场概述：这个月新能源市场的糟糕，已经是预料之中的事情了。今年1月国内新能源乘用车市场销量仅为5423辆，环比暴跌87%，同比下跌61%，几乎下滑到了2015年的水平。

由于“退补”和“目录重申”政策双重叠加，新能源市场一片哀鸿。包括比亚迪、北汽、吉利、荣威在内的几家主流新能源车企，也无一不栽了“跟头”，更有以往热销的新能源车型吃了零蛋。

不过，这个月的新能源车型中，还有一些新的亮点，就是那些拿到生产资质的新能源汽车公司的产品开始投放市场，北汽、江铃新能源的车型开始于抢占先机，与原有的车型展开激烈竞争。

然而，与纯电动和插电混动新能源车型表现不同的是，普混车型的表现却异常地坚挺。以丰田为首的卡罗拉双擎和雷凌双擎A级车，以凯美瑞、雅阁和君越为代表的混动B级车，其市场表现几乎未受到来自政策的影响，这倒为新能源市场增添了几分平衡。

对比15款销量为“0”的车型来看，这就尴尬了，显然这也不能完全怪政策，只是咱们的新能源市场太脆弱，经不起波折而已。对了，有人说今年新能源市场可以冲击80万辆，你信吗？