奥迪近日公布其销量数据，1月份该品牌在全球范围内交付了124,000辆，较之去年同期的143,272辆同比下滑13.5%。上个月在华销量历经短暂下滑，而在欧洲和北美依旧需求强劲，抵消中国市场的不足。

奥迪股份公司管理董事会市场和销售董事冯德睿博士（Dr. Dietmar Voggenreiter）称，“新年首月欧洲和北美市场就吸引到同期有史以来最多的消费者。而且，我们同样对在华业务的发展保持乐观态度。”

上个月欧洲地区销量为61,800辆，同比增长3.1%。各单一市场中，奥迪在德国销量为22,927辆，同比上涨5.0%；在英国销量为11,753辆，同比下滑1.6%；在意大利销量同比攀升17.6%，达到5,004辆。

新奥迪A4和新一代奥迪A5两款中级车1月份销量同比攀升14.2%。2017年首周Q5和A5 Sportback掀背轿跑车作为重要的新品在欧洲上市，开始替代老款车型完成抬高销量的任务。

上个月奥迪在北美销量约为16,200辆，同比攀升11.8 %，创下同期最高销量，首次在1月份售出超15,000辆。美国市场中，奥迪售出13,201辆，同比上涨11.4%，距一线第三名雷克萨斯仅差2,371辆，这也是近年来两个品牌之间最小的差距，大有冲击第一线的势头。奥迪表示，上个月销量在SUV产品线强劲需求推动下上扬。该细分市场占比54.8%，销量同比激增21.9%，达到7,228辆。SUV各车型中，Q5同比激增35.1%至3,636辆；Q7同比上涨3.2%至2,411辆；Q3达到1,181辆，同比劲增30.9%。轿车车型中，A4同比激增32.9%至1,959辆。

1月份，奥迪在中国市场（含香港销量）交付量为35,181辆，同比下滑35.3%。一汽与奥迪上个月达成《一汽、奥迪十年商业计划》，约定未来十年将在智能互联、移动出行、联合数字化项目等众多核心业务领域开展合作。此外，双方还协定将持续提高一汽-大众的研发及新能源能力，为接下来数年获得持续利润增长奠定基础。基于此，经销商年初时决定限制业务量，不以牺牲利润的方法来换取销量，保持持续性的盈利能力，这就导致这个国内豪车市场常胜品牌1月表现不够理想。

不计香港，只计一汽-大众奥迪在大陆的批发量，其上个月实现了6.3%的增长，销量达5.42万辆（含进口车），其中奥迪A3表现良好，销量达7,652辆，主力车型A6L与Q5也继续保持稳步增长。除此之外，除了今年年初发布中期改款A6L等外，奥迪还将陆续推出全新换代的A3和全新一代Q5，以及新能源系列的A6L、Q7两款e-tron等车型。

去年12月份时奥迪的表现似乎并未受上汽奥迪合资事件影响，但今年1月份的销量数据已透露出该品牌将在华面临波折，不过仅此单月的落寞并不能说明以后的态势，而一汽、上汽和奥迪之间的磨合期将考验着该豪华品牌的韧劲。