“一张脸,两颗芯”的名爵ZS,够撩吗?

原创 文/Roomy 时间:2017-01-17 17:11

没想到你竟然是这样的名爵ZS,竟然还有两幅“面孔”,明明一张“小鲜肉”的脸,却偏偏有两颗“芯”。

颜值这回事,原本就是“山看山,水看水,各花入各眼”,也没有一个标准答案,不过各路吃瓜群众都有一个共识,只有颜值没有演技的“吸粉鲜肉”、“流量小花”还是走走红毯秀就好,别在影视剧里折腾了,虽然颜值赏心悦目,但是演技“忒辣眼睛”。

小鲜肉充盈的影视剧颜值过关,口碑却是一边倒,有网友说,就凭尴尬死人的演技豆瓣评分给个一星都嫌高。鲜肉层出不穷,演技却频频断层,用小伙伴的话来说,“当一个花瓶就是青春饭,归根结底还是演技派实在”。

这话放在影视圈是铁律,放在汽车圈也不违和。演员和汽车,这两个原本不沾边的事,因为“必须是个演技派”扯上了关系。对,你没看错,汽车也要当一个“演技派”,当然最好还有一张鲜肉的脸,就像小李子那样演技有目共睹,虽然陪跑22年才拿到奥斯卡小金人。

在年轻人当道的今天,尤其是今天活久见,明天蓝瘦香菇的90后,一不留神就跟不上他们的节奏了,所以时刻保持一张“鲜肉”的脸,这是吸引他们的第一步,毕竟“喜欢你,始于颜值”任性得让你无法反驳。

用颜值“围剿”年轻人已经成为各路车企的必杀技,这一点上汽名爵也不例外,不过想要长期圈粉,那得有点硬实力,就如同粉丝对爱豆说的那句,“始于颜值,忠于内涵”。在各路鲜肉上马的今天,也有一颗小鲜肉准备用“一张脸”和“一颗心”打一场圈粉之战。

这枚鲜肉就是致力于为名爵打一场翻身之战,为上汽乘用车再刷出一个“网红”的名爵ZS。没想到你竟然是这样的名爵ZS,竟然还有两幅“面孔”,明明一张“小鲜肉”的脸,却偏偏有两颗“芯”。

打着“专为90后”的旗帜,采用名爵全新设计语言的名爵ZS,颜值上就不多言,毕竟颜值这个事太主观,合不合眼缘就看名爵ZS功力几何了。不过,从公布的动力总成来看,名爵ZS还是“专为年轻人”这一点上下足了功夫,致力于为年轻人打造纯粹的驾控乐趣,搭载1.0T涡轮增压和1.5L自然吸气这两款发动机,与1.0T相匹配的是采购于爱信的6AT变速箱,而1.5L的匹配变速箱则有两款,分别是爱信4AT和上汽自主研发的5MT。

至于这两款发动机表现如何呢?虽然还未进行实打实的评测,不过从数据上来看,够用和节能是达到了。1.0T涡轮增压发动机,在上汽的内部代号中,其实是SGE 16T,最大功率为92kW,峰值扭矩为170Nm。而1.5L自然吸气发动机,相对应的输出数据分别为88kW和150Nm。根据上汽乘用车公布的发动机信息显示,油耗6L/KM以下基本上不是问题,满足年轻人对首台车好开好用、舒适节能的用车需求。而且,在动力表现上并不会有损名爵百年的运动基因,毕竟诞生于英国的MG曾经带着各路车手成功逆袭了美国的汽车运动,驰骋赛道的运动基因,名爵至今保留,这一点从名爵ZS从内到外都可以清晰捕捉到。

最让上汽乘用车引以为傲的是和通用联合研发的、具有完全知识产权的那台16T涡轮增压三缸发动机,也就是1.0T发动机,采用了缸内中置燃油直喷,双可变式气门正时和高效废气涡轮增压等技术。如今,小排量涡轮增压三缸机已经成为一种潮流趋势,三缸机体积小、重量轻,经济低油耗,同时动力完全不输给四缸机,所以无论是如大众、丰田、本田等合资大咖,还是吉利、长安等自主强敌都在小排量发动机上下足功夫,小排量的旋风刮遍汽车圈,简直有一种分分钟取代1.6L,成为黄金排量首选的即视感。

此外,名爵ZS搭载的另一款1.5L自然吸气发动机,也采用了阿特金森循环,这是丰田发动机上经常出现的循环系统。丰田的车型在维持动力平稳输出的同时,到底有多省油,这个基本上可以知晓一二。根据上汽乘用车给出的数据显示,这款1.5L自然吸气发动机,在节能5%的基础上,动力性能还增加了10%。

有人说,随着荣威RX5的成功,作为自家人的名爵太想有一款能够势均力敌的车型一起支撑上汽乘用车前行,毕竟2016年荣威RX5风头很劲,上市短短几个月,月均销量保持在2万辆以上,可以说是实力圈粉,并且带动上汽乘用车迈入30万辆规模。所以,上汽乘用车希望能够把名爵ZS打造另一款“荣威RX5”,那么,问题来了,“一张脸,两颗芯”的名爵ZS,够撩吗?

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