一句话点评12月份以及全年中高级车:中高级车逐渐失去品牌定义能力

原创 文/卫金桥 时间:2017-01-16 17:30


市场概述:一直以来,帕萨特代表着大众品牌的辉煌;凯美瑞则是丰田品牌的最杰出代表;雅阁几乎就是本田技术的集大成者。所以,总有“得中高级车者得天下”的说法。

但是,对不起,从2016年开始,中高级车不再是一个品牌的最具代表性的产品了,随着SUV的兴起和中高级车跌跌不休的下滑,各大汽车公司纷纷把研发中心向SUV倾斜,中高级车不再是每家公司不可替代的宠儿。

在中国,CR-V早就超过了雅阁;途观的销量远甚帕萨特;昂科威比君威+君越都卖得多;最不济的RAV4也比凯美瑞多不少。

而且,从雅阁到帕萨特到君越,这些中高级车产品缺乏变化,越来越平庸,一来全球市场都不再把中高级车作为品牌不可替代的部分,二来SUV的热潮开始分散之前的中高级车消费群体,放弃帕萨特买一辆途观和为了昂科威舍弃君越的人大把存在。

所以,代表一个品牌的产品,已经不再是中高级车,而是这个品牌中高端价位产品的组合。


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