【原创】 文 / 崔力文 2021-06-16 15:25
截止至2021年5月,小鹏已通过OTA已累计为G3及P7用户推送了23次重大版本更新,新增功能134项,优化功能2326项...
【原创】 文 / 曹佳东 2021-06-16 15:18
极星3的出现在丰富极星产品线的同时,终究会给如今有所“黯淡”的极星带去一点光泽。
【原创】 文 / 崔力文 2021-06-16 14:52
对于小鹏P5而言,既要维持正向毛利率,保证能够盈利,但是售价如果过分超出预期,势必会劝退部分潜在用户。
【原创】 文 / 康琴 2021-06-16 14:01
面对持续发酵的芯片短缺问题,车企们早已无法独善其身。
【原创】 文 / 罗超 2021-06-16 13:51
祁玉民的过往注定无法清零,爱恨也不能随意。
【原创】 文 / 北岸 2021-06-16 0:43
本田还计划在未来6年内投资5万亿日元,用于电气化相关车型的研发,力争成为日本第一家不再销售二氧化碳排放...
【原创】 文 / 杜余鑫 2021-06-15 9:36
揭掉“小”的标签。
【原创】 文 / 崔力文 2021-06-15 9:29
此刻,特斯拉与蔚来之间,良性的竞争不可避免,但最终面对电动化转型浪潮的奔涌袭来,二者做到了坚定的一致...
【原创】 文 / 北岸 2021-06-14 9:41
那条通往比纯电动更远景的道路,未必“氢”松,但不可“氢”视。
【原创】 文 / 罗超 2021-06-14 9:31
长城的氢能战略落地是一项极为复杂的系统工程,必须有完整的、系统的体系支持。
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